乘車日期：2023.03.19
乘坐車名：スーパーおき4号
乘坐車次：3004D
乘坐區間：新山口→出雲市
乘坐車廂：キハ187-1005(自由席)
列車編組：キハ187系*2輛
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：益田後沒有電報，若表訂到站與開車時間相同，則假設為0秒到站、
45秒開車；若表訂到站時間與開車時間不同，則假設為15秒到站、
0秒開車；終點站假設為15秒到站。
記錄方式︰"到"為列車停止辦客、"開"為列車開始前進、"停 "為運轉停車的時間。
新 山 口 13:20:02開(晚0分02秒)
周防下郷 13:21:50
上 郷 13:23:00
仁 保 津 13:24:25
大 歳 13:26:39 (早0分06秒)
矢 原 13:28:01
湯田温泉 13:29:36到(早0分09秒)
13:30:31開(晚0分01秒)
山 口 13:33:09到(早0分21秒)
13:34:15開(準 點)
上 山 口 13:36:01
宮 野 13:37:26 (晚0分11秒)
仁 保 13:42:11 (早0分04秒)
篠 目 13:50:18 (晚0分18秒)
長 門 峡 13:53:16
渡 川 13:55:42
三 谷 13:58:33到(晚0分03秒)
13:59:16開(晚0分01秒)
名 草 14:01:52
地 福 14:04:06 (晚0分06秒)
鍋 倉 14:06:15
徳 佐 14:09:15到(準 點)
14:10:01開(晚0分01秒)
船 平 山 14:12:43
津 和 野 14:22:07到(晚0分07秒)
14:23:18開(晚0分33秒)
青 野 山 14:26:45
日 原 14:33:03到(晚0分33秒)
14:33:30開(晚0分30秒)
青 原 14:38:13
東 青 原 14:41:10
石見横田 14:44:50 (晚0分35秒)
本 俣 賀 14:49:14 (晚0分14秒)
益 田 14:54:55到(早0分05秒)
14:56:46開(晚0分16秒)
石見津田 15:02:33
鎌 手 15:06:49停
15:07:18開
岡 見 15:11:43
三保三隅 15:15:43到(晚0分28秒)
15:17:30開(晚1分30秒)
折 居 15:21:25
周 布 15:24:43
西 浜 田 15:27:35
浜 田 15:31:59到(晚1分44秒)
15:32:59開(晚0分59秒)
下 府 15:36:18
久 代 15:39:11
波 子 15:41:00到(晚1分00秒)
15:41:49開(晚1分04秒)
敬 川 15:43:55
都 野 津 15:45:08
江 津 15:48:36到(晚1分21秒)
15:49:49開(晚1分49秒)
浅 利 15:53:58
黒 松 15:57:05
石見福光 15:59:19
温 泉 津 16:01:43到(晚1分43秒)
16:02:38開(晚1分53秒)
湯 里 16:05:04
馬 路 16:07:20
仁 万 16:09:23
五 十 猛 16:13:40停
16:14:50開
静 間 16:16:50 機外停車?
大 田 市 16:20:47到(晚1分32秒)
16:23:23開(晚3分23秒)旅客從剪票口衝進站
久 手 16:26:15
波 根 16:27:50
田 儀 16:32:49
小 田 16:35:30
江 南 16:39:35
出雲神西 16:40:50
西 出 雲 16:42:08
出 雲 市 16:45:43到(晚2分28秒)
16:47:32開(晚1分32秒)
乘後心得：
山口線首次搭乘，這條路線特急不僅數量很少，車廂數量也很少，
可能剛好碰到週日所以兩個方向的スーパーおき幾乎都是滿載，
往新山口方向的自由席甚至是有站票的，而這班柴聯先前已經
搭過好幾次，性能很好自然是不用多說，可惜在山口線不僅限速
僅85還無法傾斜，益田過後才有飆起來的感覺。
運轉上一開始在山口線幾乎完全按表操課，但進到山陰本線後
開始出現增延的情形，尤其在大田市似乎等旅客等到晚3分才開，
站務人員最後還跑到駕駛車對面一直道歉，也許是班距太大才
出此下策，不然在日本很少碰到類似的事情。