乘車日期：2023.02.23
乘坐車次：766F
乘坐區間：馬喰町→東京
乘坐車廂：モハE216-2040(增2車)
列車編組：クハE217-26→サハE217-26→モハE217-26→モハE216-1026→サハE217-2051
→サハE217-2052→サロE217-26→サロE216-26→モハE217-2051→モハE216-2051
→クハE216-2030→クハE217-2020→モハE217-2040→モハE216-2040
→クハE216-1020(一列兩組E217系電聯車)
列車噸數：412.9噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
馬喰町 :08:37:07到(準 點)
08:37:38開(準 點)
新日本橋:08:39:05到(準 點)
08:39:40開(準 點)
東 京 :08:41:55到(準 點)3番線
乘後心得：這幾天都住馬喰町站附近，這班是馬喰町到新日本橋開最快的一班，這條線很
多班次都是15車的大長編，還真的蠻考驗司機的技術，只是看得出來排點是蠻剛好的，畢
竟是尖峰時間可待避站少還要開成田特快，如果遇到技術不佳的司機真的會倒整排，但相
信JR東的司機實力應該是比台鐵還要好不少吧ww