[記錄] 2023.06.04 146次 員 林→臺 北

作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2023-06-07 11:52:47
乘車日期:2023.06.04
乘坐車次:146次自強號
乘坐區間:員林→臺北
乘坐車廂:45EM3236
列車編組:EMU3000型第23編組(特仕車)
列車噸數:50+45*11=545噸
牽引種別:EMU3000
乘坐座位:11車6號(山側靠窗)
記錄最小單位:秒
準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端10輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈),
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車,
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 19:22:06到(準 點)(2A)
19:23:33開(晚0.5分)
大 村 19:25:45 (晚0.3分)
花 壇 19:28:12 (晚0.3分)
彰 化 19:33:29到(晚0.5分)(3A)
19:35:29開(晚0.5分) 溪南後拐海線東正線
追 分 19:42:21 (晚0.8分)
大 肚 19:44:58 (準 點)
龍 井 19:47:33 (準 點)
沙 鹿 19:51:02到(晚0.5分)(1B)
19:52:04開(晚0.5分)
清 水 19:55:05到(晚0.5分)(1B)
19:56:12開(晚0.8分)
臺中港 20:00:57 (晚1.0分)
大 甲 20:04:42到(晚1.3分)(2A)交會2631次
20:06:00開(晚1.0分)
日 南 20:09:28 (晚1.0分) 開始被2624次擋
苑 裡 20:16:04到(晚2.5分)(1B)
20:16:57開(晚2.0分)
通 霄 20:22:27到(晚2.5分)(1A)
20:23:34開(晚1.5分)
新 埔 20:27:27 (晚1.5分)
白沙屯 20:29:15 (晚1.8分)
龍 港 20:34:20 (晚2.3分)
後 龍 20:37:21到(晚2.3分)(2A)
20:38:20開(晚1.3分) 大山進站拐道岔
大 山 20:41:27 (晚1.5分)
談 文 20:45:34 (晚1.0分)
竹 南 20:49:02到(晚1.0分)(1A)
20:50:21開(晚0.3分)
崎 頂 20:53:51 (晚0.3分)
香 山 20:57:34 (準 點)
三姓橋 20:59:20 (晚0.3分)
新 竹 21:03:12到(晚0.3分)(1 )
21:05:27開(晚0.5分)
北新竹 21:06:33 (準 點)
竹 北 21:09:14 (早0.3分)
新 豐 21:12:27 (早0.5分)
湖 口 21:15:57 (早0.5分) 被1278次擋到富岡
北 湖 21:18:27 (晚0.5分)
新 富 21:19:29 (晚0.5分)
富 岡 21:20:21 (晚0.8分) 1278次停1A月臺待避
楊 梅 21:24:19 (晚0.8分)
埔 心 21:26:30 (晚1.0分)
中 壢 21:30:48到(晚1.3分)(1 )
21:31:51開(晚0.8分)
內 壢 21:35:02 (晚0.5分) 開始被2244次擋
桃 園 21:41:18到(晚2.3分)(2 )
21:42:27開(晚1.5分)
鶯 歌 21:49:42 (晚1.3分)
山 佳 21:54:06 (晚2.0分)
南樹林 21:56:14 (晚3.3分)
樹 林 21:59:51 (晚4.8分) 拐東正線通過,1276次停西正線,2244次停2B月臺
浮 洲 22:03:04 (晚5.5分)
板 橋 22:05:36到(晚5.5分)(1B)
22:07:20開(晚5.3分)
萬 華 22:10:57 (晚5.0分)
臺 北 22:14:21到(晚4.3分)(4A)
22:15:57開(晚1.0分)

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