乘車日期：2023.07.22
乘坐車次：區間快1038次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：50ED926-1
列車編組：EMU900型10節編組（EMU926，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車靠中間門旁的海側座位（座位尚未配置編號）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:08到(2A)
15:10開(準 點)
三塊厝 15:11(01"28)
鼓 山 15:13(02"48)
美術館 15:13(03"28) 超越停靠第2B月台的區間3222次(嘉義846＋845潮州)
內 惟 15:14(04"21)
左 營 15:15(05"00)
新左營 15:17(06"32)到
15:20開(2B，準 點)
楠 梓 15:25(04"29)
15:26開(2A，晚01分)
橋 頭 15:28(02"45)
岡 山 15:31(05"28)
15:33開(1B，準 點)
路 竹 15:37(04"17) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 15:39(06"00)
中 洲 15:41(07"37) 超越停靠第2B月台的區間3218次(后里870＋869潮州)
仁 德 15:42(09"06)
保 安 15:43(10"00) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:50(16"33)到 交會停靠2A月台的3217次(8XX+8XX)與3751次(5XX或6XX)
1X:XX開(2B，晚XX分) 待避停靠第一月台的136次(南港20XX+20XX潮州)
乘後心得：
許久沒有搭乘此班次，而且長達8個月之久，最近一次記錄為去年11/20。想不到這次
搭乘的列車編組，編號第26號正好是去年6/17運抵台灣(台中港)後，總編組數(52組)剛好
「過半」！如今即將到七月底，第51組來台屆滿「滿月」，第52組不確定是否還在韓國，
有可能最慢要等到今年八月以後才會運抵台灣，同時長達34個月（從2020年10月至2023年
8月，其中前兩組運抵花蓮港，後50組運抵台中港）的交車，就此劃下句點！
運轉方面，高雄至新左營間沒有什麼阻礙，只可惜楠梓站稍有延誤，直到岡山站以後
恢復準點。最後抵達台南站之後，交會與待避的列車，編號卻沒有記錄到。