乘車日期：2023.08.19
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1027＋E1018（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於走道（台南～新左營）
12車36號(摺疊坐位，山側靠窗和道，新左營~高雄)
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:54到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU613)
10:57開(晚03分) 台南～保安間施工慢行(40km/h)
保 安 11:05(07"55) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:06(08"47)
中 洲 11:07(10"12) 超越停靠第1A月台的區間3161次(潮822＋821嘉，顛編)
大 湖 11:09(12"14)
路 竹 11:11(14"18) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:15(18"06)
橋 頭 11:17(20"00)
楠 梓 11:19(22"29)
新左營 11:23(26"09)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間快3061次
11:25開(3A，晚05分) （枋寮560＋567新左營）
左 營 11:28(02"22)
內 惟 11:28(03"07)
美術館 11:30(04"22)
鼓 山 11:31(05"17)
三塊厝 11:32(06"36)
高 雄 11:33(07"56)到
11:35開(1A，晚04分)
乘後心得：
此車次先前在上個月前搭過。想不到在台南站的延誤開車長達三分鐘之後，一度行經
保安站北的「梅花燈」影響，造成新左營站的延誤增加到五分鐘，最後抵達高雄站以延誤
四分鐘作收。然而稍早搭乘第12車，由於人潮眾多，台南至新左營間就站了長達26分鐘，
到了新左營站以後才有坐位，可惜就坐不到八分鐘就直接在高雄站下車。