乘車日期：2023.07.25
乘坐車次：432
乘坐區間：強羅→箱根湯本
乘坐車廂：3002
列車編組：強羅方向3103→3104→3002(箱根登山鐵道3000型電聯車)
列車噸數：106.8噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考；因為號誌站股道無編號，故都以靠下山股稱為1番線
。
強 羅 :10:37:55開(準 點)2番線
雕刻之森:10:40:03到(準 點)1番線
10:40:36開(準 點)
小湧谷 :10:43:10到(早0.3分)2番線，交會425次10:43:32(準點)出1番線
10:43:58開(準 點)
宮之下 :10:47:49到(早1.5分)2番線，交會427次10:49:26(早1.5分)到1番線
10:49:59開(晚0.3分)
仙人台
號 誌 :10:53:08停(_______)2番線
10:53:27開(_______)
上大平台
號 誌 :10:55:57停(_______)2番線，交會429次10:56:17停1番線
10:57:02開(_______)
大平台 :10:58:43到(早5.3分)2番線，交會431次11:04:35(早1.5分)到1番線
11:05:08開(晚0.3分)
出山號誌:11:09:26停(_______)2番線
11:10:28開(_______)
塔之澤 :11:13:34到(早0.3分)2番線，交會433次11:14:12(晚0.5分)出1番線
11:14:13開(準 點)
箱根湯本:11:17:05到(早0.5分)3番線
乘後心得：下山的運氣就沒上山這麼好，但上大平山到大平台這段還是有打破記錄，塔之
澤到箱根湯本則是追平記錄，但除此之外都沒有亮點，到是6年多前搭到的老車チキ1形+
チキ2形則是完全退休了，剩下多是2014年製的3000型，如果之後還會來恐怕連1981-1984
年製的1000型都會退休了吧?