乘車日期：2023.08.01
乘坐車次：1151C
乘坐區間：新大板→大阪
乘坐車廂：クハ206-111(第4車)
列車編組：クハ207-111→モハ207-513→モハ207-1515→クハ206-111
→クモハ207-1058→サハ207-1044→クハ206-1058
(一列兩組JR西日本207系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
新大阪:12:08:37到(晚0.5分)7番線
12:09:16開(晚0.5分)
大 阪:12:12:40到(早0.3分)6番線
12:15:08開(晚0.3分)
乘後心得：4個多月前搭開3分25秒的普通原本以為已經是記錄了，想不到搭到這班居然又
創記錄，當然就分享上來了；話說因為新大阪出站跟大阪進站都得拐道岔的關係，新快速
走的軌道上次搭起來車速感覺更快但運轉成績還是輸給普通車走的路線。