乘車日期：2024.03.03
乘坐車次：區間3746次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EMC544
列車編組：（永康）45EM544＋45ET544＋45EP544＋45EMC544（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:24開(A ，準 點)
長榮大學 15:28(04"22)到
15:29開(2 ，晚01分)
中 洲 15:34(04"19)到
15:35開(3 ，晚02分)
仁 德 15:38(03"49)到
15:39開(2 ，晚02分)
保 安 15:41(01"55)到
15:42開(2A，晚02分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:48(06"00)到
15:49開(1 ，晚01分)
乘後心得：
稍早搭乘高鐵1643次抵達台南後，接下來換搭台鐵區間3746次返回台鐵台南站。然而
自從所有的14組EMU600型區間車停用之後（其中四組16輛放置在隆田站，也是原本沙崙線
所使用的EMU600型區間車），沙崙線的班次幾乎全面改用EMU500型來擔任，只可惜卻不是
「優化編組」。因為原本的優化編組(556～570)所配屬「嘉義機務段」，先前全部調往到
配屬「高雄機務段」至今。看來「優化編組」想要再度重返沙崙線者，可以說是很困難！