乘車日期：2024.03.28
乘坐車次：2012H(リレーかもめRireKamome 12號)
乘坐區間：武雄溫泉→博多
乘坐車廂：サハ787-110(第6車)
列車編組：クモロ787-8→モハ786-302→サハ787-106→サハ787-208→サハ787-8
→サハ787-110→モハ787-15→クモハ786-8
(一列JR九州787系電聯車BM-8編成)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：6車1A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過6車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
武雄溫泉:09:11:19開(晚0.3分)10番線，11番線:2009G次(かもめ9號)
高 橋 :09:13:33
北 方 :09:15:52
大 町 :09:17:12
江 北 :09:20:31 1番線:2837M次普通，5番線:6933D次普通
牛 津 :09:23:41
久保田 :09:25:09
佐賀氣球:09:26:06 (註1)
鍋 島 :09:27:10
佐 賀 :09:29:40到(早0.3分)4番線，1番線:5829D次普通
09:31:30開(晚0.5分)
伊賀屋 :09:34:37
神 埼 :09:37:06
吉野里
公 園 :09:38:23
中 原 :09:40:45
肥前麓 :09:43:12
新鳥栖 :09:44:21到(晚0.3分)
09:45:14開(晚0.5分)
鳥 栖 :09:48:38到(晚0.3分)1番線，2番線:2841M次普通
09:49:41開(晚0.3分)
田 代 :09:51:23
彌生丘 :09:52:41 2340M次普通待避
基 山 :09:54:00
櫸木台 :09:54:54
原 田 :09:56:18
天拜山 :09:58:27
二日市 :09:59:31
都府樓南:10:00:22
水 城 :10:01:33
大野城 :10:01:23
春 日 :10:03:10
南福岡 :10:03:45 2158M次普通待避
笹 原 :10:04:36
竹 下 :10:05:44
博 多 :10:08:21到(晚0.8分)3番線
註1:本站原名為バルーンさが，此站只在佐賀國際氣球節舉辦期間（毎年10月下旬至11月
上旬之間1星期）營業。
乘後心得：今天搭這方向的特急運氣就跟昨天相反了，今天的司機屬於經濟運轉派的，因
此多數路段都開得偏慢，但神埼→吉野里公園跟南福岡→博多還是有打破記錄就是，但就
此也看得出來鳥栖前的排點是比較鬆一點的，後面段慢慢開的話還是會倒貼的說。