乘車日期：2024.04.01
乘坐車次：670
乘坐區間：櫻島(桜島)→西九條(西九条)
乘坐車廂：クモハ323-3(第8車)
列車編組：クモハ322-3→モハ323-6→モハ322-12→モハ322-11
→モハ323-505→モハ323-10→モハ322-9→クモハ323-3
(一列JR西日本323系電聯車LS03編成)
列車噸數：297.2噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，過道岔
為直線通過沒拐的速度，若有拐道岔則另有說明，以クモハ322-3駕駛室內時速表的車速
為準
櫻 島 :11:20:12開(準 點)1番線(左側開門)，2番線:備用車
→出站左拐道岔(26→38)→高(47)→月台尾(47)
環球影城:11:21:48到(準 點)
11:22:41開(準 點)→高(66)→月台尾(56)
安治川口:11:23:55到(早0.3分)
11:24:25開(準 點)→高(72)→道岔(50)→月台尾(44)
西九條 :11:27:48到(準 點)2番線
乘後心得：反方向的排點就比較合理，同一位司機開第一段跟第3段就只倒貼6秒而已，
而第2段就打破記錄比排點快6秒，因此之前的記錄就只是剛好開到排點而已，但也由此
可見排點沒多鬆就是，順便一提第3段比目前的記錄慢了11秒。