[記錄] 2024.06.25 236次 台 北→花 蓮

作者: lytocean (海洋男孩)   2024-07-07 13:23:24
乘車日期:2024.06.25
乘坐車次:236
乘坐區間:台北→花蓮
乘坐車廂:DR3156(第8車)
列車編組:45DR3106→40DR3153→45DR3105
→45DR3118→40DR3159→45DR3117
→45DR3112→40DR3156→45DR3111
列車噸數:45*6+40*3=390噸
牽引種別:DMU
乘坐座位:8車21號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:15:44:14到(晚0.3分)4A
15:48:33開(晚0.5分)
松 山:15:54:54到(準 點)2A
15:56:35開(晚0.5分)
南 港:15:59:40 (晚0.8分)中正線
汐 科:16:02:56 (準 點)
汐 止:16:04:07 (準 點)
五 堵:16:05:14 (晚0.3分)
百 福:16:07:38 (晚0.3分)
七 堵:16:10:06 (準 點)3B:139次
八 堵:16:12:40 (晚0.3分)1218次16:12.5(晚0.5分)出3B
暖 暖:16:14:19 (晚0.3分)
四腳亭:16:16:19 (晚0.3分)1B:2243次
瑞 芳:16:20:57 (晚0.5分)
猴 硐:16:25:06 (準 點)4208次2月台待避
16:25:53交會421次(晚9.3分)
三貂嶺:16:27:35 (準 點)
牡 丹:16:31:36 (晚0.5分)
雙 溪:16:34:43 (晚0.8分)
貢 寮:16:38:38 (晚1.3分)
16:38:54交會177次(晚8.8分)
福 隆:16:41:17 (晚0.8分)
石 城:16:44:41 (晚0.8分)
大 里:16:46:27 (晚1.0分)
大 溪:16:49:24 (晚1.0分)
龜 山:16:52:15 (晚0.8分)交會423次(晚9.8分)
外 澳:16:54:36 (晚0.5分)
頭 城:16:56:44 (晚0.3分)2B:4194次
頂 埔:16:58:14 (晚0.3分)
礁 溪:17:00:39 (晚0.3分)
K65+240~K66+660限速40
四 城:17:05:20 (晚0.8分)7528次待避
宜 蘭:17:08:35到(晚0.5分)
17:10:22開(晚0.3分)ATP*29秒
17:11:24交會477次(晚13.0分)
17:15:01交會653次(晚10.5分)
二 結:17:15:10 (晚0.3分)
中 里:17:15:55 (準 點)
羅 東:17:17:43到(早0.3分)
17:20:29開(晚0.5分)ATP*56秒
冬 山:17:24:49 (晚0.3分)
新 馬:17:27:57 (晚0.5分)
17:28:14交會229次(晚8.0分)
蘇澳新:17:28:56 (晚0.5分)
永 樂:17:32:46 (晚0.8分)
17:35:56交會181次(晚8.5分)
東 澳:17:36:22 (晚0.3分)
南 澳:17:40:55 (準 點)
武 塔:17:43:16 (早0.3分)
新觀音隧道17:44:10進17:50:27出(6分17秒)
漢 本:17:51:25 (準 點)
K35+900~K36+100限速40
和 平:17:55:31 (晚1.5分)
K41+500~600限速60
17:56:29交會431次(晚8.5分)
K43+200~250限速100
和 仁:18:00:55 (晚2.5分)
K48+400~600限速30
K57+200~300限速60
崇 德:18:10:19 (晚5.8分)
18:10:39交會283次(晚7.0分)
新 城:18:13:39 (晚5.8分)
景 美:18:16:44 (晚5.8分)
北 埔:18:20:25 (晚5.0分)
花 蓮:18:26:12到(晚4.3分)1月台,2A:4556,3B:4035次
乘後心得:末班台北往花蓮的半直達DR3100?因為在隔天改點後只剩246次可搭,且DR3100
從春節後就沒跑過連假加班車了,終於有空來搭車只好必須來朝聖。
非常可惜司機是省油派的,松山到宜蘭的點超鬆宜蘭要不提早到還蠻困難的,結果這
天還真的沒提早到,其中百福到八堵跟三貂嶺到雙溪慢到難以理解的地步,整段下來認真
開的只有宜蘭到羅東段,續續新馬到蘇新也是慢到離譜,過了全部慢行後才比較正常些,
最後花蓮晚4.3分到,雖然成績不佳但末班車有搭到就值得了~
算了一下,貼表到底的話這天宜蘭能早6.5分到、花蓮能只晚2.0分到,就可以看出特
別是宜蘭前到底開多慢了…….

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