乘車日期：2024.08.10
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1422
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E10XX＋E10XX（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:29到(2A)
14:32開(準 點)
三塊厝 14:34(02"00)
鼓 山 14:35(03"30)
美術館 14:36(04"20)
內 惟 14:37(05"20)
左 營 14:38(06"00)
新左營 14:40(08"00)到 超越停靠第2A月台的區間3212次（嘉義818＋817潮州）
14:42開(2B，準 點)
楠 梓 14:47(04"40)
橋 頭 14:49(07"17)
岡 山 14:51(09"22)
路 竹 14:56(13"30) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:57(15"10)
中 洲 14:59(17"00) 超越停靠第三月台的區間3744次(EMU525，沙崙線班次)
仁 德 15:00(18"22)
保 安 15:01(19"12) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:06(24"28)到
15:09開(1 ，準 點)
乘後心得：
稍早在高捷美麗島站的「光之穹頂」拍照之後，由於個人行程的關係，這次提前返回
台南。由於沒有記錄到前後的本務機編號，故記錄以「叉叉」來標示，可見當時搭乘這班
車真的是太趕了！因為一度在美麗島站錯過班次而等了五分鐘才坐到。抵達高雄車站後，
隨即直接趕往台鐵月台搭乘今天的自強號。
運轉方面，高雄至台南間沒有什麼阻礙，一路皆為準點。只是搭乘第一車，卻還是有
出現空位，搭乘率約四至五成。同時高雄至台南間，持電子票證一路坐到底，沒有驗票。