乘車日期：2024.08.10
乘坐車次：1006
乘坐區間：台北→七堵
乘坐車廂：EP911 3(第8車)
列車編組：50ED911 1→45EM911 1→45EP911 1→50EM911 2→45EM911 3
→45EP911 2→50EM911 4→45EP911 3→45EM911 5→50ED911 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:13:12:07到(晚2.0分)4A
13:14:13開(晚0.3分)被114次擋到13:24.3
松 山:13:21:08到(晚1.3分)2A
13:22:08開(晚0.3分)
南 港:13:25:34 (晚0.5分)西正線
汐 科:13:29:49 (晚0.8分)
13:30:22交會2213次(走中正線)
汐 止:13:31:34到(晚0.5分)2A，215次13:31.0(晚12.5分)通過
13:32:23開(晚0.5分)
中正線；13:33:42交會217次(晚31.5分)
五 堵:13:34:09 (晚0.3分)
百 福:13:36:36 (早1.5分)
七 堵:13:40:46到(早2.3分)4A，3B:133，進站時114次出4B入庫
乘後心得：又因為行程關係又來搭1006次，這天雖然114跟228次台北都準點開車，但很
可惜1006次還是又被擋了，真不曉得1006次有沒有松山到南港都沒被擋的日子?
而這天調度員對215次很友善，讓2213次汐止到南港走中正線讓215次好趕點，因此
1006次汐止前被請去西正線，而1006次也只有汐止進出站還開得不錯快，反正汐止到七
堵是排西正線的歡樂點，至少這天七堵終於早不少到站就是了。