乘車日期：2024.12.13
乘坐車次：2031B
乘坐區間：水道橋→飯田橋
乘坐車廂：モハE230-603(第3車)
列車編組：クハE231-535→モハE231-603→モハE230-603→サハE231-635
→モハE231-604→モハE230-604→サハE231-535→モハE231-605
→モハE230-605→クハE230-535(一列E231系500番台電聯車、A535編成)
列車噸數：不明
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
水道橋:21:40:29到(準 點)
21:40:55開(準 點)
飯田橋:21:42:25到(早0.3分)
21:43:10開(準 點)
乘後心得：去跟回搭不同路線，走到東京巨蛋的另一端了就直接搭很少搭的總武線離開，
翻了一下板上也沒這一段的記錄故也無從比較；有趣的是兩站裝的月台門是不同款式的，
飯田橋站是比較新款但沒有玻璃的，或許也有成本考量吧?