乘車日期：2025.01.01(三)
乘坐車次：131次
乘坐區間：七堵→台中
乘坐車廂：45ET3371
列車編組：(潮州)45ED3371-45EM3371-45EP3371-45EM3372-45ET3371-45EM3373-
50EP3372-45EM3374-45EM3375-45EP3373-45EM3376-45ED3372(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：5車15號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻
七 堵 09:30:35開(晚0.5分)/3B
百 福 09:33:05 (早0.5分)
五 堵 09:36:21 (晚0.3分)
汐 止 09:37:41 (晚1.8分)
汐 科 09:38:50 (晚0.8分)
南 港 09:42:55到(準點)
09:44:15開(晚0.3分)
松 山 09:47:39到(晚0.8分)
09:48:42開(晚0.8分)
台 北 09:54:05到(早1.0分)/3B，3A:207，4A:170
10:00:49開(晚0.8分)
萬 華 10:04:29 (晚1.0分)
板 橋 10:08:25到(晚1.5分)/2A，1B:1152
10:09:38開(晚1.3分)
浮 洲 10:11:40 (晚1.3分)
樹 林 10:13:40 (晚0.8分)
南樹林 10:15:20 (晚0.8分)
山 佳 10:16:35 (晚0.5分)
鶯 歌 10:19:00 (準點)
鳳 鳴 10:23:00 (準點)
桃 園 10:25:40 (早0.2分)
內 壢 10:30:02 (準點)
中 壢 10:33:35 (晚1.0分)
埔 心 10:37:06 (晚1.0分)/1151次待避
楊 梅 10:39:25 (晚1.0分)
富 岡 10:43:36 (晚1.0分)
新 富 10:44:29 (晚1.5分)
北 湖 10:45:19 (晚1.3分)/1147次待避
湖 口 10:46:47 (晚1.3分)
新 豐 10:50:50 (晚1.8分)
竹 北 10:54:02 (晚1.5分)
北新竹 10:56:42 (晚1.8分)
新 竹 10:58:45到(晚1.8分)/2A，3A:2523
10:59:59開(晚2.0分)
三姓橋 11:03:00 (晚0.5分)
香 山 11:05:00 (晚0.5分)
崎 頂 11:09:45 (晚1.3分)
竹 南 11:12:05 (準點)
造 橋 11:15:00 (準點)
豐 富 11:17:55 (準點)
苗 栗 11:20:05 (準點)/2163次待避
南 勢 11:24:43 (晚0.8分)
銅 鑼 11:26:58 (晚1.0分)
三 義 11:30:35 (晚0.5分)
泰 安 11:35:58 (晚0.5分)
后 里 11:37:10 (晚0.8分)
豐 原 11:41:07 (晚0.5分)
栗 林 11:42:35 (準點)
潭 子 11:43:48 (晚0.3分)
頭家厝 11:44:44 (晚0.3分)
松 竹 11:45:30 (準點)
太 原 11:46:25 (準點)
精 武 11:47:16 (早0.2分)
台 中 11:49:25到(晚0.5分)
11:51:48開(晚0.8分)
乘後心得：因為只休一天，可能比較少人，臨時買還有票
就搭這班南下了，不過其實還是有客滿的
運轉部分，其實沿路大致都照著排點在開，有些比較慢的是被前面的區間車擋
基本上到中部都可以維持接近準點