作者:
harry901 (harry901)
2014-05-26 07:33:53http://www.ksnews.com.tw/newsdetail_ex.php?n_id=0000594294&level2_id=107
2014-05-26更生日報
圖：台鐵局將把池上、關山，列為六月底普悠瑪號通車的重要停靠站。
（記者吳宏聲／攝）
地方與台鐵有共識
記者吳宏聲／報導
池上鄉鄉長 林文堂、關山鎮鎮長黃瑞華及日暉國際渡假村董事長鄭越才，日前連袂前往
立法院，參加普悠瑪號停靠站協調會。立委林德福邀請交通部台鐵局長周永暉、副局長
鹿潔身副參加，在地方及業者的爭取下，會中達成共識，將把池上、關山，列為六月底
普悠瑪號通車的重要停靠站。
日暉國際渡假村董事長鄭越才表示，台東縣長黃健庭將觀光旅遊列為縣政推動首要目標
。日暉池上邁入六周年，成功吸引數以萬計的國內外觀光旅遊人潮到池上。池上、關山
都是縱谷觀光的重要旅遊景點，有配套完善的交通才能推動觀光發展。他身為旅遊業者
，更要為同業及當地鄉親發聲，盼台鐵能將池上、關山列為重要停靠站，或有直達車停
靠。池上鄉長林文堂及關山鎮長黃瑞華都表示，台東縣因靠山臨海之優勢環境，因此，
天然資源相當豐富，還擁有許多自 然文化保留區，可謂是台灣的大自然教室。
台東縣因交通的不方便，較少人到訪，開發不多因此保留了許多天然的資源，大自然的
風景受到較少的破壞而成為國人享受自然的絕佳去處，加上旅遊景點十分多樣性。也因
無工業污染，也因此擁有純淨的灌溉水源，使得台東的池上鄉、關山鎮及鹿野鄉得以產
出聞名全國的優質米。釋迦，在台東的栽植相當成功，果實較其他地區生產足足有二、
三倍大，每逢盛產時期，公路兩旁必會擺滿了又大又香的釋迦。
鹿野高台是台東縣最著名的茶產區，在這片地形開闊的台地上，擁有約四百公頃的茶園
，循著山路來到高台上，一間間的茶行便傳來茶香，等著遊人前來品嚐清香甘甜的福鹿
茶。雖然擁有許多的天然美景與文化資產，但因為對外交通的不便利，而降低了旅客到
台東遊玩的意願，如今鐵路電氣化即將完工通車，也應把池上及關山列為重點停靠站。
既然政府花了龐大的經費，但是因為停靠站少而無法將人潮帶到地方，則一切的苦心都
白費了。
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-05-26 07:52:00弄一班普悠瑪來跑604/655的停靠站 收工~對了 這篇會不會有某區間快排點王來自介排個花東區間快?
作者:
ms00103 (遊蕩的危險因子~*)
2014-05-26 09:16:00很快就變成站站停了
作者: kadena (吉野亭廚房佬) 2014-05-26 11:02:00
花東線不比北板桃壢 班次量差太多了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-26 12:04:00普悠瑪站站停 然後大編組復興號拼直達 這樣就皆大歡喜了~
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-05-26 12:06:00本來就會停了...全部都直達才奇怪
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-26 13:27:00就算停南平也嚇不到我的 本來就有對號車的站沒差...除非他停平和...
大概就花蓮玉里池上關山鹿野台東 頂多再加個瑞穗吧...看如何排列組合而已
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-26 13:52:00樓上低估了 至少現在DMU有停的站 八成都會停TEMU
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-26 13:58:00光復怎麼可能不停?
不太認為低估 看看北迴線 一堆車改temu後 一堆站也是改不停通過再者電氣化後 有區間車 跟現在這情況先比差太多相北迴和宜蘭線
作者: DKNY (黃金B段班) 2014-05-26 14:05:00
完蛋囉！ 人潮來後，一堆農地開始整地建民宿，好山好水能維持幾年
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-26 14:17:00那我們等著看吉安 志學 壽豐 鳳林 光復 富里 有沒有TEMU吧
你說的這些站 後續增婷是有可能的.停但一開始不太認為會直接停農地問題再說吧 哪個交通建設不是這樣好的全要 壞的全不要 哪來這麼好康的事情
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2014-05-26 14:24:00我認為普悠瑪花蓮以北最多停八瑞頭礁宜羅蘇新花就夠了註：蘇澳新站、新城、花蓮半直達可以排松山、（七堵）、宜蘭、羅東、花蓮
蘇新其實都是陸客居多 加開花蓮到蘇新班次可能比較好
作者:
ilutc (笨仔)
2014-05-26 16:37:00所以還會有花蓮玉里台東直達車嗎? 一班也好啊...這樣有辦法3.5小時嗎
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2014-05-26 19:12:00說不定以後連三民都停了(誤)
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-05-26 19:26:00之後改開的TEMU,北迴各站大概停更少
作者: abster (abster) 2014-05-26 21:49:00
花蓮玉里台東直達車有個往返各2班，我覺得就不錯了。
作者:
lexar (hot n' cold)
2014-05-26 22:38:00等著看普悠瑪雙單復興,然後復興超車
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-26 23:11:00復興本就該砍 弄一堆不三不四的DMU"自強號" 本末倒置
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2014-05-27 00:30:00政府機關的行事，很多不就不三不四，本末倒置...
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-27 06:43:00復興為何該砍?單一車廂座位多運量大紓解瞬間爆量旅客超好用在週末晚上開大編組直達復興對爆量的旅客數是非常有紓解效果
作者: jcwgary (carlkarl) 2014-05-27 08:04:00
so? 本來就預料會停啊 新聞還要出個這麼一篇實在讓人無語~_~
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-27 08:27:00那開PP吧!
作者:
b325019 (望月)
2014-05-27 11:26:00池上關山停車不意外
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-05-27 11:47:00若復興改開15節編組DMU,然後又優惠... 還是可以接受~
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-05-27 19:20:00樓上不如台鐵全面免費不是更好,15節DMU再優惠才能接受
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-05-27 22:16:00不過已經好久沒看到15節編組的DMU了,印象還停在北迴單軌~