臺鐵東部幹線列車調整時刻，7月16日起全新班表營運服務
臺鐵配合花蓮臺東間鐵路電氣化通車日及新車加入營運，預定本(103)年7月16日起調整時
刻，將以全新班表提高營運服務。
調整時刻前，臺鐵局自7月1日~15日以試營運模式，在現有班表內增加臺北－臺東普悠瑪
新自強號加班列車，每日加開直達及半直達停靠模式各2班次，計4班次（南下、北上各2
班），逢週六再加開多站停靠模式2班次（南下、北上各1班）進行試營運（班表如附件）
。
7月16日調整時刻後，計畫臺北－臺東普悠瑪列車每日增為12列次，假日增為18列次，詳
細班表預訂6月4日公告，一般旅客自7月2日起可依現行訂、購票方式購票乘車。
附件
花東電化通車試營運計畫草案
一、開行時間：7月1日~7月15日
二、開行區間：樹林=台北=台東
三、開行車種：普悠瑪號
四、乘車對象：一般旅客
五、計價方式：7月1日~7月5日(5天)票價以8折優惠，餘以原價收費。
六、行車計畫：
(一)開行時間：7月1日~15日 (15天)
【台北→台東】
車次名 5402 5406
停站模式 半直達 直達
行駛時間 3小時55分 3小時30分
台北 07:04 10:04
松山 07:11 10:11
宜蘭 08:14
作者:
fireneo (Josh)
2014-05-29 11:02:00礙額...真的有3:30 準備發P幣了
上次兩小時是159 這次剛好330...話說台鐵新聞稿的時刻表都直接把板橋樹林省略掉了
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-29 11:07:00快不少
逢週六那兩班 可以看出台鐵思維似乎有點改變直接把池上關山兩大站取消 座位分給其他小站專開給花東小站用的池上關山<>鹿野、富里、光復、楓林、壽豐鳳林
嗯...北上有停關山的班次，行車時間還是超過4小時 囧
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-05-29 11:15:00妳這樣叫人家怎麼借殼討論800的排點停站呢?壞壞~
作者:
wiabc (cbaiw)
2014-05-29 11:15:00可能以後就是這三種停站方式吧，我是覺得平日以站站停跟半直達為主，假日再多開幾班直達車這樣好點
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-29 11:17:00看來又要去搜括時刻表了 台鐵會再印新版吧??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-29 11:18:00大坤版與台灣護照版也會有新版吧....
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2014-05-29 11:19:00花蓮以北站站停的會不會都要在花蓮換車呢？除了一些跨線PP外
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-29 11:19:00EMU區間車的花東線也有在這次改點範圍吧
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-05-29 11:20:00說實話800直達挑戰PP是有可能 挑戰普魯就...
剛才我將台鐵公告時刻 重新打一遍 發文出去後才發現
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-29 11:20:00EMU800會拿去跑花東??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-29 11:21:00樓上不貼到時刻表版??
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-05-29 11:21:00我梗鋪好了 有人要趁亂發800夢想排點文嗎?
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2014-05-29 11:21:00新276應該用PP跑吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-29 11:22:00一切以台鐵官方公告為準 謝謝
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-05-29 11:22:00可惜276只有星期六跑 傳說中的高雄經台北往台東的PP呢?
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-05-29 11:23:00試車時不是500跑?
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2014-05-29 11:24:00有些小站只能容納四輛車停靠（？）
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-29 11:25:00那就用一組來跑但EMU800就沒辦法拆兩半了....
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-05-29 11:27:00ETMU以花東為主, 看來我只能期待多開區間快出來了~~
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-05-29 11:27:00大家似乎都忘了 那個800排點王的稱號..."區間快"XD
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-05-29 11:28:00基本上PP會每日一往復，平日樹林=台東,週六日現有是276、277延駛。
作者:
bejing (....)
2014-05-29 11:29:005405凸顯出花東線沒雙軌化的問題(因為有部分時間耗在交會)
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2014-05-29 11:29:00另外我也比較關心的一點 貢寮改點後會不會取消對號車的停靠？
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-05-29 11:32:00還是有.
作者:
harry901 (harry901)
2014-05-29 14:08:00同樣的行駛模式 花蓮玉里時間可以差到十幾分鐘
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2014-05-29 14:17:00我們來看3.5h會誤點幾分
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-29 14:32:00我有看過排3H25M，台東17:50開車，後來有沒有排鬆不知道台北21:15到..
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-05-29 15:44:00有...排17:20到25開
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-29 15:57:00樓上在說什麼？
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-05-29 16:50:00打錯了@@..21:20到25開
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2014-05-29 18:11:005411、5412 這兩班會不會兩星期後 池上關山都爭取增停..?
作者:
wush (wush)
2014-05-29 18:30:005405凸顯出花東線沒雙軌化的問題+1，且莒光號頗會誤點，若無改善，這些普魯要準點恐怕就要靠北迴線這段加速趕點話說電氣化之後，莒光號機車頭會改成電力機車吧？
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2014-05-29 19:18:00花蓮站停不超過5分鐘 北迴其實排的算緊 北部幾個路段有限速 很難 只要花蓮站誤點 北迴段很難追 馬上就曝露"部分"雙軌的缺點 加上單軌區間有會車加待避 必delay
作者:
fireneo (Josh)
2014-05-29 19:20:00別忘了台鐵現在用"增加班次"取代原本可能大編組的班次...讓我們等著看吧
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2014-05-29 19:37:00重點是台鐵調度和排點爛得要命（不好意思 親身經歷過數次）
作者:
fireneo (Josh)
2014-05-29 19:38:00以毒攻毒，來訓練調度跟排點 (??
作者:
tccan (阿駿)
2014-05-29 20:11:00目前有聽說西部的區間車是相反的動向。就是班次不變，但原本4輛編組的班次會全部都擴編為8輛編組(嘉義/斗六=屏東間的所有區間車班次，但扣除沙崙線)且中部也會有800型加入區間車的營運，等於也會有一定數量的班次改為8輛的編組。
作者:
fireneo (Josh)
2014-05-29 20:21:00北部不考慮500或600三組下去跑?阿...忘了新的通勤站月台沒教堂="=
作者:
tccan (阿駿)
2014-05-29 20:24:00新機已經沒有500可以運用了，北機自己的500都不夠用了......
500不夠就用800頂上 話說區間快真的應該用12節
作者:
tccan (阿駿)
2014-05-29 23:01:00272、177次這二班就是12輛編組的區間快(誤)..........
看一下5406次花蓮12:04是開車時間的話就破目前北花1小時59分紀錄了(不太可能花蓮只停1分鐘)
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-30 07:25:00北花中停松山1小時59分本來就超鬆了 重點是花蓮進不進的去
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-30 17:34:00教堂?
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-30 17:49:00反正301常誤點，把他關在吉安等交會就好
5042花蓮瑞穗間只比現行208快2分鐘！電氣化也只能這樣？還是0716後會再快一點呢？像是縮短至40分內。抱歉，是5402次...
作者:
souall (0rz)
2014-05-31 12:13:00調度員已經沒救了好嗎。。。
作者: aoo926 (夢影域星) 2014-05-31 18:13:00
樓上的別忘目前還是大部份是單線...也要考慮交會時間