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40年等待落空… 直達普悠瑪不停關山
【聯合報╱記者潘俊偉／台東報導】
2014.06.12 02:56 am
台鐵花東線電氣化6月底將正式通車，台東民眾期盼普悠瑪直達列車增加中停關山車站，
心願將落空，昨天交通部長葉匡時強調，為達到台東到台北3.5小時目標，普悠瑪停靠站
只能少不能多，「這已是最好結果」。
台鐵曾在6月初，由副局長鐘清達率隊到台東舉行通車說明會，因台鐵未規畫普悠瑪號直
達車停靠關山，而是規畫台北、松山、花蓮、玉里、台東，許多台東民眾抱怨對台東人不
公。
當天台東縣議會副議長陳宏宗在會中，表示花蓮人早已享受鐵路電氣化的便利，台東等待
近40年才等到這一天，他要求普悠瑪號直達車不停玉里，應改停池上或關山站，才能滿足
縱谷5鄉鎮居民就醫、搭車需求，否則對台東不公平。
當天還有縣議員李振源等人希望台鐵加碼優惠台東民眾；也有社福團體要求台鐵在普悠瑪
營運後，應改善一票難求問題。
昨天交通部鐵路改建工程局東部工程處在台東史前博物館，開辦為期兩年的「花東鐵路願
景館」特展，呈現政府對花東鐵道建設成果，由葉匡時、台東縣長黃健庭、台東縣議會議
長饒慶鈴等人為特展剪綵。
活動中黃健庭再次代表縣民，向葉匡時爭取開闢不停靠花蓮，直達台東及台東縱谷鄉鎮的
列車與班次，嘉惠期盼電氣化多年的台東鄉親。
葉匡時表示，普悠瑪通車後，整體運量將可提升40%，絕對可解決台東民眾買不到車票的
問題，另外，台東到台北的直達車，目標設定3.5小時，如停靠站太多，絕無法達到目標
，現階段還是會保持已規畫的停靠站為主。
至於7月1日到5日試乘坐普悠瑪號8折優惠，葉匡時強調：「已盡政府最大努力」。
【2014/06/12 聯合報】@ http://udn.com/

不停靠花蓮....這縣長可以包車呀

鳳林，關山，到底還有多少刁民政客

台東人不是每天都要上台北好嗎？縣長連這點都不知道...

不停靠花蓮，不可能的事情

很多都是要到花蓮宜蘭各站的，中間都不停哪招阿？

不是有17列普悠瑪嗎?可以仿效西部幹線一樣每個小時整點從台北就一班往台東嗎?感覺台東的車還是不多..........

會車的話 是不是代表說花蓮~台東~高雄 不用玩了而且花東單線 不適合如此密但我支持開一班普悠瑪花蓮吉安志學壽豐鳳林光復瑞穗玉里富里池上關山鹿野台東 都停 以滿足各站民意代表站站停的車其實不會比較虧 畢竟短程通勤的人居多

我認為不停花蓮這點就只是縣長的私利而已花蓮畢竟是東部重要的中地

如果不停花蓮 司機也無法休息矣!

40年等待落空… 直達普悠瑪不停月美。40年等待落空… 直達普悠瑪不停瑞和

40年期待落空... 直達普悠瑪不停溪口(逃)

看來高層很重視3.5小時

有停關山的普悠瑪，北東一趟是四小時內，我已經很滿足了

關山真的需求大 砍松山停關山也無不可 但真的有需求？

如果不是因為年底要選舉的話 應該不會有這麼多反彈才對~

40年期待落空... 直達普悠瑪不停檳榔 檳榔交出來...

寧願多停台東 也不願意停花蓮 好棒的邏輯

真的把台鐵當慈善事業 予取予求 好像叫台鐵只能服務台東人樣

建議花蓮以南站站樂啦! 這樣最有愛了! 完全滿足大家需求!到時候就會有人反過來拜託不要停!!!

建議花蓮以南站站停，每一站只少停五分鐘

是不是台北的路線容量還是很吃緊阿? 開往東幹線的車QQ沒辦法這麼多...> <加上花東單線

開再多也要有人搭才有用

與其拚3.5小時到 不如排點排得好符合花東旅運需求

不停玉里? 腦殘嗎? 玉里客運打趴池上關山耶

玉里要由花蓮縣的政客出來喊聲 台東不管(無誤

不管停哪裡, 買得到車票再說吧

不相信台鐵統計數據 反而相信政客腦袋 台鐵自己也要檢討

玉里離台東比花蓮還近，只是因為行政區算花蓮縣就一定要算花蓮的，而關山離花蓮縣也不到20公里而已我突然在想玉里人覺得自己是花蓮人嗎？XD

算吧，玉里人很少跑台東的，還是往花蓮市跑！

玉里剛好在花東中間 玉里人都北上花蓮 沒人去台東的而且沒有一個玉里人自認是"台東人" 那邏輯很怪玉里的歷史可以追溯到早期的璞石閣 日治屬花蓮港廳所以從以前到現在玉里人都知道自己是花蓮人

不停玉里的話 成功 長濱 居民:

成功 長濱 卓溪 :哭哭

金峰鄉：

玉里：干我X事...躺著也中槍標題講的好像關山一班普悠瑪都沒有

玉里:林北通通都停 你們慢慢吵(挖鼻孔)

普悠瑪是來了40年了喔= =

滿足 就醫、搭車需求 當地人會需要搭普悠瑪就醫嗎？

樓上不知道縱谷一堆人去花慈&門諾就醫嗎？

其實回診、複診的會需要 但急救的還是建議救護車為主

為了停普悠瑪，馬蘭站申請復站。下一篇：知本站未停普悠瑪，民眾權益大受打擊！