※ 引述《phyllia (達叔)》之銘言：
: 尖峰宜蘭往臺北
: 沒直鐵 有直鐵
: 行車時間 座位/時 備註 行車時間 座位/時 備註
:
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-06-25 02:48:00路線夠直且距離長的話 自然是可以以最高速行駛但60公里要在15分鐘內到....速度至少要破200以台鐵來說還是太難了點....頂多這段提速到150就很夠了另外 直鐵對於行駛時間的節省 距離的減短也是原因之一依據鐵改局資料 直鐵方案二 頭城-南港53km 現行則是72km截彎取直導致距離減少19公里 也因夠直可以最高速行駛自然就可以減少行駛時間
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-25 07:18:001067軌距的最高速大約是時速160
作者: DKNY (黃金B段班) 2014-06-25 07:48:00
原Po是說拉高鐵~ 我也贊成高鐵延伸到宜蘭，運量大且又快
作者:
phyllia (達叔)
2014-06-25 07:53:00但是高鐵到宜蘭後還是要轉乘 省的時間又沒了..更何況北宜直鐵是給整個東部使用的.. 東部還是臺鐵為主軸
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-06-25 08:08:00乾脆北花高鐵好啦
三義的極速測試有經過隧道,150都沒問題,何來隧道沒辦法到130之說
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-06-25 08:13:00高鐵難度太高囉，畢竟現在名義上還是民營公司用經費幫高鐵建設，馬上有「圖利」大帽等著
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-25 08:30:00跟高鐵直通運轉呢？
價格呢？還有路線有辦法直到能讓高鐵250以上跑？直通運轉？那是什麼東西啊，誰直通誰啊
台鐵跑130的路線規格給高鐵也只能跑130看北板隧道就知道 高鐵能衝200嗎？
作者:
phyllia (達叔)
2014-06-25 15:35:00直鐵重要的是分流.. 如果要分段興建也該是 南港雙溪先南港雙溪雖然長,但是工程簡單(雖有礦坑但 湧水量少.. )而且中間都有橫坑(不像雪隧只能用豎井增加工作面)萬瑞快就已經累計很多廢煤礦區的施工經驗..北宜直鐵本來就有部份列車是南港折返呀..
路線容量最不足的是在南港以北到七堵，快慢車行車時間差異太大，待避浪費容量如果排點沒有配合第三線去排，那麼確實是無用的
作者: fffa2008 2014-06-26 15:56:00
直接讓高鐵進宜蘭 人的輸送才能到最高效率
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2014-06-27 10:41:00等高鐵被接管可能新線就改高鐵走了吧？