交長承諾 普悠瑪北東直達1天1班
2014-07-31 18:15
〔記者黃明堂／台東報導〕「普悠瑪」列車現行從台北到台東站最快的營運行車時間是三
個半小時，可望再縮短時間。
交通部長葉匡時今天下午四點致電台東縣長黃健庭，允諾開出一天一班不停花蓮的台東直
達車，日期及車次已指示台鐵排定。
黃健庭表示，他已三度當面向總統馬英九爭取從台北直達台東，今天總算獲正面回應，據
了解，此班列車不停花蓮站及玉里站，但在台東增停關山站。
詳細車次及時間待台鐵排定。他說，北東直達將可減少來自花蓮的車票需求，增加台東旅
客買票機率。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1069268
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-31 20:54:00好奇發車的時間點
作者:
shiftt 2014-07-31 20:55:00以一班真直達 換取其他變成站站停嗎 西裝換內褲 屈服民粹
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-07-31 20:56:00高層：司機，你要挺住呀！
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-07-31 20:56:00會不會又要小浮度改點了？
作者:
souall (0rz)
2014-07-31 21:00:00亂搞
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2014-07-31 21:05:00不是特等站嗎？可以這樣？？
比叫好奇的是，若是要減少東縣以北各站瓜分座位，不能在訂票系統（配票）做手腳嗎？像是不要配座位給花蓮。比較...
作者: start0917 (史搭特) 2014-07-31 21:14:00
普悠馬花蓮羅東一直被截斷 該設法解決
票不管怎麼切，系統不管怎麼設定，都無法解決僧多粥少的的問題。
作者:
Qr2 (( ′-`)y-～)
2014-07-31 21:16:00像以前的1019..一台車兩個司機員吧~~^^
作者:
bary123 (QQ)
2014-07-31 21:20:00支票都官在開，做不好都台鐵被罵 呵呵
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2014-07-31 21:32:00在怎樣 還是應該停花蓮!
臨停花蓮就好了各位旅客您好，本列車在此臨時停車，請勿下車
作者: j21802 (八德張孝全) 2014-07-31 21:45:00
這些官員腦袋到底裝什麼？
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-31 21:53:00猜花蓮臨停，停車不辦客
隨便啦 反正這班撐沒多久又會改掉了頂多到選舉之後 幾個月撐一下五六日直達還有話說 平日直達是要給鬼搭嗎
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-07-31 21:55:00現在農曆七月 這很難說...
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-31 21:59:00樓上我的麵包呢?等等去找你拿哦
作者:
ortz 2014-07-31 22:03:00結果拿的是泳裝
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-07-31 22:04:00這樣serina會交會列車泡麵吃花蓮交會吉安單線
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-07-31 22:05:00就說普魯不該停宜羅的(當然宜蘭縣往花東的普通自強號或區間快要增班就是了)
台北=關山,台北=臺東跟立榮共掛班號,當飛機賣吧(誤)
作者:
xiaowei (冷夜)
2014-07-31 22:38:00若特定節日直達應該還OK，不過還是覺得最少比照返鄉專車的停靠站(玉里、池上、關山、鹿野、台東)客源數可能才足夠
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-31 22:42:00各位旅客，本列車是開往台東的4xx次新自強普優瑪號列車，台北站開車後，沿途停靠:松山 七堵 八堵 瑞芳 頭城 礁溪宜蘭 羅東 蘇澳新 南澳 新城 北埔 吉安 壽豐 豐田 鳳林南平 萬榮 富源 瑞穗 玉里 東里 富里 池上 關山 鹿野 台東等站不停花蓮?各站要普悠瑪? 兩個願望一次滿足(大誤
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-07-31 22:44:00抗議樓上不停東華大學站 XD
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-07-31 22:45:00本車次配備尿布一塊？
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-07-31 22:46:00話說某護航大隊怎跑來這推文 推錯篇了吧(挖鼻孔)
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-31 22:57:00好好好，加上雙溪跟志學站
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-31 22:59:00應該準備睡袋，司機A開台東=花蓮，司機B開花蓮=樹調一個開車，一個補眠，想看看普悠瑪花蓮站高速通過台北、花蓮、台東3個機務段的司機員都可以開這班車但司機員交接要更換ATP，勢必要停車..
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-31 23:20:00是覺得抓402跟443來改就好
作者: jietrul ( jiet) 2014-07-31 23:24:00
腦袋有洞麻
作者:
fx38 (別再自我感覺良好了)
2014-07-31 23:25:00看花東線電氣化後的路線其實還滿好開，速限稍低十個手指頭數的出來...但真的司機員中途不換嗎?另外假如停花蓮交接不辦客，記者大概又會作文章了..另外停關山的話，旁邊的鹿野會不會抗議丫?
作者:
kutkin ( )
2014-07-31 23:37:00先跑跑看再說，鹿野沒有量呀
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2014-07-31 23:48:00連簡易站都停了，特等站當然也可以不停阿
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-07-31 23:51:00歡迎搭乘401次普悠瑪新自強號列車,本列車經山線開往鳳山基隆開車後沿途停靠:南港 萬華 鶯歌 內壢 埔心 新豐....銅鑼 三義 潭子 新烏日 社頭 隆田 新市 大湖 路竹.....終點鳳山等站!要往高級車站的旅客,請在南港站換車!
作者:
aahome (少說話)
2014-08-01 00:07:00虧葉匡時是花蓮人...簡直是丟花蓮人臉那花蓮是否也可以要求一天一班不停台東往返花蓮高雄班次?
問一下一定要換司機是有工作時數規定嗎？不然開車4個小時的車程感覺還好，客運多的是更久的
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-01 00:11:00aa 這應該也養得起來 玉里以北停靠載滿，直飆屏東高雄
作者:
fx38 (別再自我感覺良好了)
2014-08-01 00:12:00滿好奇司機員聽到這消息的反應如何，如果不換班一人直開的話是說直達也許體力上負荷不大，只是路線的熟悉度及路線調度時.
路線的熟悉度，不是問題吧，那些普悠瑪司機難不成都是以前開DR所以很熟悉花東線，然後改去開普悠瑪嗎？還是說，樓上開車會開國1 然後國3就只能攤手：我不會開
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-01 00:29:00我記得國道客運在朝馬不是會換司機?
作者:
kutkin ( )
2014-08-01 00:31:00朝馬? 換司機? 哪家這麼佛?
作者: Overground (Transport for London) 2014-08-01 00:38:00
客運想上廁所可以找地方停車,台鐵你要司機憋4小時?
台北和七堵的都只能開到花蓮，台東的也只能開到花蓮能從台北開到台東的只有花蓮的司機
作者:
etrana (Bon Courage NI!!)
2014-08-01 00:47:00我笑啦 然後以後花蓮跳腳 又要改點XDDDDDDD
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2014-08-01 00:50:00下一站換花蓮市長抗議不停花蓮嗎？XDD
客運多得是更久的，對啦，所以大家不是也在說客運司機超時工作很危險嗎？XD
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-01 00:52:00好恐怖...
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-08-01 01:09:00花蓮市長還沒跳出來前 傅五星就先出馬了 XD
aahome 這跟丟不丟花蓮人臉什麼關係?不過就是班次的停靠與否 有什麼榮辱關係嗎? = ="
作者:
HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)
2014-08-01 02:23:00回應樓上某個Q開頭的推文,當時不只1019次,尚有1018次也是而這也就是沿用航空業界常見的deadhead(deadheading)模式
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-01 04:12:00台東專車每日化? 要選舉也不是這樣搞的 花蓮怎能不停
原來台北到台東只要三個半小時喔 比到台南還快欸台北到台南都要四個小時了
作者:
JCC (JCC )
2014-08-01 08:40:00花蓮配幾張票意思一下不就好了
作者:
wiabc (cbaiw)
2014-08-01 08:42:00開不停花蓮的可以，但是至少玉里後的大站都要停吧，台東縣長又不是只服務台東站
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-01 08:46:00結果停松山,吉安,玉里,台東等站, 真的不停花蓮了!!(誤
玉裡以後大站都停後，媒體：不停花蓮直達台東的普悠馬居然比停花蓮的車還慢？（誤
乾脆台東縣境內比照普通車停站好了，然後終點是古莊XD
作者:
jwchao (小掐)
2014-08-01 09:35:00我是台東人，我不贊成，建議增加台東配票即可，平日的搭乘率會很慘，真的，看過太多空蕩蕩的車廂了。
平日的搭乘率慘不慘要等發車了再說不遲...說不定熱銷還可能因此增班 就像以前也沒那麼多北<->花直達車
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-01 17:01:00以前北迴線車不夠，連站站停的莒光都很熱門現在搭站站停莒光的大多是中短途旅客和阿六仔明後年大概就沒莒光了，只剩觀光列車
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-08-01 21:04:00本以為花蓮升特等就不用理會台東的民代，因為至今台鐵特等站還沒有客運車不辦客運的。但這樣一搞，覺得特等站好像也沒什麼。當初花蓮升等的理由就是東部所有車站評分中最高的，北中南東優先設立一個特等站，花蓮理當升等。此例一開，花蓮若悶不吭聲，一點特等站的格調都沒有......
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-01 21:18:00陰間列車表示：
還是想問：不能花蓮站照停，但不要配票（或少一點）嗎？
作者:
sqr (發查它)
2014-08-01 23:08:00如果不配票 又不能有站票 就不用停了
準備載空氣吧...東部最大運量的花蓮不停 花東間最大站玉里也不停 是哪招...
出現了..5406次...台北松山台東...XDDD
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-01 23:54:00假日休...這啥鬼!?
作者:
aahome (少說話)
2014-08-02 00:06:00台鐵也怕 所以只到9/1
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-08-02 00:18:00首列特等站不辦客運的加班車......一個一等站擊倒特等站，花蓮顏面無光~
可惜不是開自強柴聯 不然搭配花東pass一路睡回台北絕對不會有人趕 也蠻不錯的~
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-08-02 19:36:00假日408，平日5406。基本上行點只有三民=玉里跟瑞源=鹿野間不同，其餘一樣。
作者:
wcc960 (keep walking...)
2014-08-02 23:39:00就看這班車會把腦殘縣長的臉打多腫