作者:
aahome (少說話)
2014-08-07 11:22:09普悠瑪北東直達車 竟僅坐4成
自由時報 – 2014年8月7日 上午8:42
〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕昨天上午首班由台北直達台東的普悠瑪列車
，在花蓮站短暫停留三分鐘更換司機員，但列車卻緊閉車門，引起不少旅客側目
，有人逐一清點八節車廂，發現有三節車廂空無一人，整列僅坐了約四成，大罵
「政治操作、頭殼壞掉」；
台鐵花蓮站則低調表示，這是政策，將向上級反映實際乘坐狀況。
台鐵在交通部長葉匡時要求下，昨天上午開始，每週一至週四，增開台北至台東
往返各一列次的普悠瑪直達車，自台北站開車後，僅停靠松山站，沿途均不停靠
直達台東站，只有經過花蓮站時，因司機員及車長調度需要，必須停靠三分鐘，
但因花蓮站不販售車票，車門關閉旅客無法上下車。
這列直達車上午九時卅九分抵達花蓮站後，由於車門緊閉不開，引起不少旅客的
注意，獲悉停靠卻不准上下車後，有人來回在車廂外走動，細數車內的乘客數，
發現竟然有三節車廂是空的，整列車共計三百七十二個座位，僅載了一百五十一
名乘客，搭載率僅四成，不少旅客見狀破口大罵，台鐵長年虧損卻做出這種不智
的決定，也讓花蓮一票難求狀況雪上加霜。
王姓旅客說，台北至台東普悠瑪號每張票價為七百八十三元，花蓮至台東則為三
百四十三元，以昨天普悠瑪直達車為例，一百五十一名乘客僅收入十一萬八千百
卅三元，如開放花蓮上下車，除可紓解台北至花蓮間的一票難求現象外，更可增
加花蓮至台東間的收入，台鐵連算盤都不會打，作法值得商榷。
台鐵︰交通部的政策
台鐵花蓮站昨天相當低調，僅說這是交通部的政策，台鐵只是執行而已，會把實
際營運的狀況向上級反映。
http://ppt.cc/1U~v
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該說啥好..該說葉匡時虧你是花蓮人嗎 XD
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2014-08-07 11:28:00不意外
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2014-08-07 11:29:00調整配位就可以解決的問題，自己要搞成這樣不能怪別人
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 11:32:00今天多三成，七成
作者:
bary123 (QQ)
2014-08-07 11:33:00啊不就台東愛靠么？台鐵又軟趴趴活該被吃夠夠
作者:
aahome (少說話)
2014-08-07 11:34:00還好這班車有期限的..如果有以後悲劇才開始
這政策不就是台東縣長黃健庭搞出來的嗎？可憐的普悠瑪已被政客搞成德政工具而已
作者: j21802 (八德張孝全) 2014-08-07 12:01:00
台東人看清楚了嗎？不停花蓮你們連一班普悠瑪都坐不滿
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-07 12:05:00台東線的普悠瑪一律站站停才是正解
作者:
aahome (少說話)
2014-08-07 12:08:00花蓮年營收第二欸...不停說不過去
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:09:00這高招吧，故意讓地方人士互咬。
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2014-08-07 12:10:00重點不是不停靠的問題，重點是時段的問題
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 12:10:00然後今日5406次桌型座位售出率:0%
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:10:00有一點點兒不懂，一定要在花蓮站換司機嗎？不能讓他先坐車去台東站嗎？(我知道坐車的那個時間也算工時)
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 12:11:00連車長都知道四成載客率的新聞，看來臺東早上有"傳閱" XD?
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:12:00專有名詞：便乘。
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-07 12:13:00排不好+1 如果是408+443北東直達，客源應該是夠支撐的
作者:
aahome (少說話)
2014-08-07 12:16:00花蓮再叫了..應該很有可能成為歷史班次
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2014-08-07 12:23:00台鐵故意的+1
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 12:40:00北花桌型座真的不好坐,更何況是北東~
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-08-07 12:49:00黃健庭呢? 出來把賣不出去的自掏腰包買下 踹共!!!
作者:
bejing (....)
2014-08-07 12:59:00搞不好是台鐵故意把這大部分空位鎖住不給賣,然後給縣長難看
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-07 13:01:00鎖住這方法太爛，被揭穿會很難看應該是真的需求不夠
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 13:13:00台鐵:其實這是我佈的局,讓台東知難而退~
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-08-07 13:20:00四成...不錯啊！比我估的兩，三節的量還多~
作者:
sammylee (Blue Sky..)
2014-08-07 13:32:00腦殘思唯
作者:
sammylee (Blue Sky..)
2014-08-07 13:34:00錯誤政策比貪污還可怕 當初一直推行的官員是否要出來道歉
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-07 13:49:00快跳
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2014-08-07 14:10:00這是對的政策，只是在不對的時段，欲加之罪，何患無辭
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-08-07 14:11:00跳進來
作者:
kutkin ( )
2014-08-07 14:35:00平日開這種車當然沒生意402那種9:50就到台東了 5406 11:17才到台東 少玩1.5HR
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-08-07 14:59:00桌型座是跟本沒建檔賣票，所以才沒人用
作者:
xen2003 (xen2003)
2014-08-07 15:31:00現在是暑假耶~~~暑假過後更難看
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2014-08-07 16:17:00科科，不照辦被長官釘，照辦被民眾媒體釘，台鐵真是活該
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 16:22:00會不會其實473次PP假日在花東也沒有滿座的情形??跳脫一下話題~
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-07 16:59:00473的編組應該用來跑高雄台北加班車
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-07 17:57:00其實我們都誤會葉匡時了也說不定
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2014-08-07 17:57:00桌型座 真的對我這大隻佬來說 超難坐 @@"
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2014-08-07 19:03:00來數空位了 XDDDD (又不是打職棒算球場空位
作者:
stutama (keroro)
2014-08-07 19:42:008/4才開始賣，就要8/6.8/7的車坐滿人也太強人所難以去台東旅遊而言，要顧慮的並不是只有訂得到普悠瑪而已就算訂到車票也不一定有時間去玩，民宿也不一定馬上訂得到旅遊這種事情也是得花一段時間提前準備的
作者:
rtyhui (孤獨的火星)
2014-08-07 21:32:00回某樓:司機員超過200公里就一定要交班
作者: lki520 2014-08-07 21:59:00
花蓮王快出來管管台東王!
作者:
enzoler (查理)
2014-08-08 07:59:00不懂就別亂講,好嗎?! 並不是200公里!
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2014-08-08 09:47:00歐歐歐 花蓮人要罵惹
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-08 11:24:00受交通部疼愛的台東寶~
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-08-08 13:48:00說到葉匡時是花蓮縣人 昇為交通部長為何不續做雙線化呢?
作者: pttboy (獃戀****的**) 2014-08-09 20:43:00
不管坐幾成，網路訂票始終都訂不到
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-08-09 21:58:00雙線化也不是不要做,而且某些路段當初都穿山的,現在環評不可能過,要大改線,成本太高,環評一樣不可能過,難題可多了