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新聞稿 交通部臺灣鐵路管理局103年8月24日發
太魯閣號埔心平交道事故 重新打造將浴火重生
臺鐵局呼籲車輛駕駛人 不要搶越平交道
臺鐵101年1月17日278次太魯閣號列車行經埔心車站，因砂石車搶越平交道，肇致駕駛機
車長殉職，列車車頭全毀，損失達2億3,570萬元，該車頭經臺鐵局向日本原製造廠(日立
公司)訂購，經18個月重新打造，將於8月28日運抵臺灣組裝相關細部組件及測試後，可望
於明(104)年4月歸隊投入營運。
臺鐵局藉此埔心平交道慘痛不幸事件，再次呼籲車輛駕駛人、行人不要搶越平交道，務必
遵守下列交通規則。
1.警鈴響起時不搶越平交道，保持平交道安全淨空。
2.平交道前停、看、聽，與前車保持安全距離。
3.萬一車輛在平交道上拋錨、或發現有其他障礙物時，請盡速按下平交道旁紅色的『緊急
按鈕』，以避免發生重大傷害事故。
新聞資料
已採公路立體化卻又不封閉之平交道
臺鐵局現有宜蘭縣東港路、基隆市成功路、新竹縣新豐南方、臺中市三民路、彰化縣伍伯
路及嘉義縣瑞德北路等6處平交道，為早期已增建陸橋或地下道，皆已完成立體化，惟仍
未封閉，影響行車安全。
(一)宜蘭縣東港路平交道單向路寬僅4米，路口有公路與其平行加上陸橋橋墩，容易造成
視線死角，且該平交道西側有宜蘭東門夜市，通過該平交道之人車流量極高。
(二)基隆市成功路平交道可通往基隆成功及仁愛兩市場，每日經過之車輛及行人數量極高
，且平交道單向僅3米寬，在列車通過後車輛及行人湧入時，更顯擁擠。
(三)新竹縣新豐南方平交道可通往新竹工業區，兩側連接省道1號及新竹縣榮光路，其中
榮光路至平交道停止線不到20公尺，上下班時車流量大，因空間狹短，致道路壅塞。
(四)臺中市三民路平交道位於台中線臺中-大慶兩站區間，該區間鐵路沿線與貴府建國南
北路平行，其中建國南路至平交道停止線約20公尺，建國北路更只有10公尺，尖峰時段容
易因空間狹短，致行車困難。
(五)彰化縣伍伯路平交道南側約50公尺及嘉義縣瑞德北路平交道南側約200公尺處已設置
地下道，多數車輛由該地下道通過，致該2處平交道人車稀少且多為行人、機車及腳踏車
通過。