[新聞] 鶯歌增鳳鳴站 台鐵開說明會

作者: zandy8551 (安安)   2014-09-20 16:42:20
〔自由時報記者張安蕎/新北報導〕為使北台灣通勤族生活更便捷,「台鐵捷運化桃園段
高架化建設計畫」將於鶯歌區增設鳳鳴車站,並變更鳳鳴地區都市計畫,新北市政府及交
通部台灣鐵路管理局昨召開說明會,車站預定民國一○六年完工,但工程須徵收十五筆私
人土地,待計畫核定後,再與地主協商取得用地。
計畫從鳳鳴車站起,向南經過桃園站、內壢站、中壢站,止於中壢站與埔心站間,全長十
七.一五公里,工程以既有鐵路用地為主,同時採降挖段設計,配置車站、隧道及引道段
,預估鳳鳴車站每日可運載六千八百人次,帶動沿線住商發展及就業機會。
台鐵局工務處正工程司王錦城表示,此次計畫將變更鳳鳴地區八處用地,包括鳳福段、鳳
鳴段、大湖段及工藝段的農業區塊、墳墓用地等,將改為鐵路用地及人行步道,其中鳳福
段有十五筆私人土地,面積為○.○三一四公頃,待內政部通過都市計畫變更,就會展開
土地估價,預定農曆年後將與土地所有權人協議購地價格。
作者: ultratimes   2014-09-20 19:40:00
隧道?
作者: lukeshih (00100000)   2014-09-20 19:51:00
桃園北邊地勢較高 會向下挖隧道!
作者: ultratimes   2014-09-20 20:09:00
都要高架化了還挖隧道?雲霄飛車嗎?為何不用原路線還能縮小爬坡幅度
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-09-20 20:18:00
因為那邊本來就是路塹中爬坡.. 主要是邊坡穩定的考量
作者: moriyaorange (hoax day)   2014-09-20 20:20:00
鶯歌到鳳鳴這段是爬坡段,一方面向下挖,一方面配合鳳鳴重劃區小田急小田原線有一小段也是類似鳳鳴的狀況
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2014-09-20 21:00:00
3F 因為那邊是向下的地塹 http://goo.gl/maps/4j7jD那邊降挖的話,可以讓鳳鳴橋~鳳鳴車站這一段的鳳一路跟大湖路就併在一起 不用像現在隔著台鐵鐵道
作者: Lxr (鍵盤李組長)   2014-09-20 21:59:00
這跟機場捷運體育大學那一段差不多阿
作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2014-09-20 22:10:00
前幾十年說要動…動到現在還在開說明會?別在騙人了
作者: edos (DOS)   2014-09-21 00:06:00
樓上有必要那麼悲憤嗎...前十幾年桃園高架捷運化又還沒核定桃園鐵路高架捷運化2005年細設,2009年行政院核定,十幾年前連細設都沒有,更別說行政院核定,是要怎麼"動工"
作者: s864372002 (鋼琴)   2014-09-21 11:14:00
「止於中壢站與埔心站間」平鎮站表示被忽略QQ
作者: stts (微笑背包客)   2014-09-21 14:02:00
個人覺得平鎮站是多的
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2014-09-21 14:32:00
平鎮站還好吧 環南路上跟中壢站站距2km 很合理...因為中原大學站~中壢站也是2km,五堵~汐止~汐科的站距也都雙雙不到2km爬坡幅度有個剛好的case,板橋->浮洲2.5km 跟鳳鳴->桃園差不多一樣,也都是從地下->高架

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