Fw: [新聞] 桃園／桃林鐵路未來式 捷運也是選項
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 2014-10-20 10:35:41
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1KH7JjF6 ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 桃園／桃林鐵路未來式 捷運也是選項
時間: Mon Oct 20 10:35:22 2014
桃林鐵路到底要開闢自行車道還是捷運，民進黨桃園市長參選人鄭文燦表示，只要他當選
，桃林鐵路就要開闢捷運。桃園縣政府交通局指出，桃林鐵路用途是多選項，短期開闢自
行車道，避免鐵道閒置及環境髒亂，長期而言捷運也是個選項。
桃園縣交通局已經決定要將已停駛的桃林鐵路闢建自行車道，原本第一標被列為優先完工
路段的桃園高中站到民光東路1.35公里路段，8月就要發包，並以今年11月中旬完工為目
標，但直到目前，此優先路段還在招標中，就算順利發包，今年內要完工也很難。
鄭文燦主張將桃林鐵路改建為捷運系統，由桃園火車站經過南崁，連接至機場捷運，這條
路線的運輸效益，將會大大改善北桃園的交通壅塞問題。
鄭文燦建議針對此議題，可以用公民聽證的方式，讓人民選擇，究竟是捷運好，還是自行
車專用道好。桃林鐵路改建以前，也可以規畫為道路使用，增加使用效率。
最近外傳桃林鐵路自行車道遲遲不動工，主要是縣政府「投鼠忌器」，為顧及部分要求桃
林鐵路捷運化的選民，縣政府才會把工程放緩，並沒有「不玩了」。
縣府交通局昨天澄清，桃林鐵路目前仍依既定計畫，以闢建自行車道為主，工程延宕的原
因是發包不順利，和捷運沒有關係。
針對外界桃林鐵路興建捷運的聲音，交通局表示：「我們都聽到了，事實上，桃林鐵路要
闢建捷運，必須經過討論並從長計議，捷運是長期計畫，要看未來發展。」
縣府興建自行車道的原因，希望在桃林鐵路何去何從的「空檔」，不要變成無人管理的荒
地，綠美化環境並提供民眾運動休閒的空間。
「自行車道、捷運兩者並不衝突。」交通局耐人尋味表示，以短期而言開闢自行車道已成
定局，長期而言，如未來發展有其需要時，捷運也是一個選項。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9010233.shtml
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 桃園／桃林鐵路未來式 捷運也是選項
時間: Mon Oct 20 10:35:22 2014
桃林鐵路到底要開闢自行車道還是捷運，民進黨桃園市長參選人鄭文燦表示，只要他當選
，桃林鐵路就要開闢捷運。桃園縣政府交通局指出，桃林鐵路用途是多選項，短期開闢自
行車道，避免鐵道閒置及環境髒亂，長期而言捷運也是個選項。
桃園縣交通局已經決定要將已停駛的桃林鐵路闢建自行車道，原本第一標被列為優先完工
路段的桃園高中站到民光東路1.35公里路段，8月就要發包，並以今年11月中旬完工為目
標，但直到目前，此優先路段還在招標中，就算順利發包，今年內要完工也很難。
鄭文燦主張將桃林鐵路改建為捷運系統，由桃園火車站經過南崁，連接至機場捷運，這條
路線的運輸效益，將會大大改善北桃園的交通壅塞問題。
鄭文燦建議針對此議題，可以用公民聽證的方式，讓人民選擇，究竟是捷運好，還是自行
車專用道好。桃林鐵路改建以前，也可以規畫為道路使用，增加使用效率。
最近外傳桃林鐵路自行車道遲遲不動工，主要是縣政府「投鼠忌器」，為顧及部分要求桃
林鐵路捷運化的選民，縣政府才會把工程放緩，並沒有「不玩了」。
縣府交通局昨天澄清，桃林鐵路目前仍依既定計畫，以闢建自行車道為主，工程延宕的原
因是發包不順利，和捷運沒有關係。
針對外界桃林鐵路興建捷運的聲音，交通局表示：「我們都聽到了，事實上，桃林鐵路要
闢建捷運，必須經過討論並從長計議，捷運是長期計畫，要看未來發展。」
縣府興建自行車道的原因，希望在桃林鐵路何去何從的「空檔」，不要變成無人管理的荒
地，綠美化環境並提供民眾運動休閒的空間。
「自行車道、捷運兩者並不衝突。」交通局耐人尋味表示，以短期而言開闢自行車道已成
定局，長期而言，如未來發展有其需要時，捷運也是一個選項。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9010233.shtml
作者: d9123155 (RYO) 2014-10-20 11:02:00
炒地皮才是真選項
作者: kudo070125 (工藤) 2014-10-20 11:16:00
要蓋捷運 出錢向台鐵買土地啊 奇怪了沒選舉就搞自行車道 選舉到了就變捷運Magic!!
作者: ususa (美國) 2014-10-20 12:01:00
整條路線運量不足以蓋什麼捷運 就連蓋個台鐵支線都運量不足不要看到原本有條鐵道就高潮想著要客運化 想想實際的成本
作者: kuma660224 (kuma660224) 2014-10-20 12:48:00
如果繼續用窄軌租台鐵區間車跑，就不必買地。因為不會拆台鐵的軌，跑得也是台鐵。這成本可以很低，但如果想買地拆台鐵搞真捷運，成本和運量可能差距太大而不划算。當初桃市和台鐵租車委託營運大概1列1000萬若買新的捷運車廂可能連一卡都買不起，一列數億。買地拆軌蓋高架則是上百億起跳。
作者: Yijhen0525 (深雪) 2014-10-20 13:45:00
可以在部份路段考慮出錢雙線化啊
作者: ezra (plz talk 2 me) 2014-10-20 13:47:00
這路線是不是用BRT很適合阿~~
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-10-20 14:06:00
同意!
作者: kudo070125 (工藤) 2014-10-20 14:11:00
問題在路幅 無法行駛雙向公車 (可能也會搞出"單向交會
作者: Littlechozy (キミに100％) 2014-10-20 14:23:00
已有半封閉路廊了，設幾個交會點搭配行控的BRT可行不過私心還是希望至少是輕軌XD
作者: fufufugogogo 2014-10-20 14:28:00
自行車道>>捷運 從殺豬公直接上太空 好支票
作者: dawnny (dawn) 2014-10-20 15:22:00
高雄輕軌是單向還雙向?
作者: vvvi (don't you see?) 2014-10-20 15:49:00
繼續跑台鐵 然後和機捷共站 也有有機會包裝成輕軌
作者: wastepaper (紙屑) 2014-10-20 16:12:00
只要別砍掉重練就好…就現有軌距升級比較可行，運量培養起來要延伸可行性高
作者: kutkin ( ) 2014-10-20 16:19:00
長官都跟人講好了，綠線勢在必行在這個前提下，桃林鐵路沒運量=>不值 有運量=>瓜分綠線怎麼說都是政治不正確的產物交通局如果有誠意，為啥不花一年兩千萬租用呢?"闢建捷運，必須經過討論並從長計議"只是逃避問題而已。
作者: ususa (美國) 2014-10-20 16:35:00
桃園市只能綠線跟桃林鐵路二選一的情況下 有點常識的都會選綠線 這跟什麼政治不政治的一點關係也沒有
作者: kutkin ( ) 2014-10-20 16:36:00
我無意跟你爭執哪個必要，只是在綠線既定的狀況桃林是政治不正確的東西。
作者: ususa (美國) 2014-10-20 16:37:00
至於綠線跟桃林鐵路並存連想都不用想 根本沒那麼大的需求
作者: enternal (LaqiTruku) 2014-10-20 17:11:00
原來捷運才是萬靈丹... 囧!!
作者: chinaeatshit (我愛台灣！中國吃屎！！) 2014-10-20 17:44:00
桃林鐵路都鋪平填掉了 擺明就不會再啟用 弄捷運真的就是標準的空頭支票 自行車道至少還比較有機會點
作者: ontherun3325 (52694) 2014-10-20 18:19:00
林口線不知道在廢什麼線的
作者: cutec (sasaki) 2014-10-21 09:21:00
桃林鐵路若改成捷運當然不會不可行，但跟縣府已規劃的綠線中有一大段是兩者路線平行的。所以要把桃林鐵路改乘捷運，則與綠線之間的旅客輸運功能區分則需要再思考.
作者: reinherd (浣熊提督萊茵哈特) 2014-10-21 10:12:00
支持林口縣鐵路捷運化,電氣化跑通勤電車
作者: vvvi (don't you see?) 2014-10-21 11:29:00
如果桃林當捷運 綠線就不用了 實際面可以考慮兩者的經費完工時間 桃林都比較快且省 而且桃林可以服務到南崁的人
作者: hinano (有特效減肥藥嗎?) 2014-10-21 11:30:00
綠線地皮都炒了!不用綠線的化，建商哭哭!!!但考慮徵地...我懷疑綠線有比較好徵地蓋捷運嗎@@"
作者: mybfgf (我的男女友) 2014-10-21 16:33:00
桃林路線太偏了啦 當初綠線走春日路就被嫌太偏 後來改成走經國路 走經國路又被嫌不夠市區 才改成現在走中正路而且桃林鐵路只有到桃園車站 八德大湳整個哭哭 至於南崁在綠線的部份有新的都市計畫 現在的南崁市區只要作好接駁到綠線車站就沒太大問題http://goo.gl/rdjpGt 桃傑綠線G13站暨蘆竹行政園區開發捷綠線現在規劃G13(南竹)-G13a(蘆竹工業區)-G14(水尾) 建議改成G13(南竹)-G13b(南崁)-G13c(台茂)-G14(水尾) 只是繞進市區一小段而已 距離增加不多 但卻可以提高搭乘率![]()
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G13b 位置中正路與南竹路口(金石堂/中信附近)G13c 位置中正路與長榮路口(大約台茂跟好市多中間)站距 G13~G13b(1400公尺) G13b~G13c(1000公尺)
" target="_blank" rel="nofollow">G13b 位置中正路與南竹路口(金石堂/中信附近)G13c 位置中正路與長榮路口(大約台茂跟好市多中間)站距 G13~G13b(1400公尺) G13b~G13c(1000公尺)