443 車開得超慢 又一直待避
shit 已經快誤點 15分鐘以上了 到底什麼時候要雙軌化 爛死了 經費是用到哪裡 潮州站有什麼好改的 臺東站站前有什麼好美化的 一直誤點 金玉其外敗絮其中
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-09-20 19:43:00黑特版請出門右轉 謝謝
作者: unicornize (unicornize) 2015-09-20 19:57:00
1227次基隆發車，才到汐止已晚12分
作者: fbiciamib123 (Lin) 2015-09-20 20:15:00
不爽不要坐 後面一堆人搶著訂XD
作者:
zxcc79 2015-09-20 20:23:00不可質疑單線區間連續的誤點效應
作者: jcwgary (carlkarl) 2015-09-20 21:14:00
崩潰了?
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2015-09-20 21:24:00每日任務？！
作者:
enternal (LaqiTruku)
2015-09-20 21:26:00我偶爾也會崩潰,辛苦趕車結果誤5分,想說會誤點結果準點抱歉,不是偶爾...是常常~
作者:
stutama (keroro)
2015-09-20 22:03:00現在花東線跟北迴線一堆施工慢行跟降速，沒增延就不錯
現在的抱怨文的水準呢!?抱怨誤點還能跳針到潮州和台東改建，文章水準真是好棒棒
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2015-09-20 22:15:00可惜台鐵車班有限 又加開跨線車 283今日晚15
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2015-09-20 22:17:00上次桃園搭區間車往台北方向原本誤點12分鐘，結果等一等快到原定發車時間追回來變準點發車，結果到樹林一出站就馬上臨時停車......
作者:
zxcc79 2015-09-20 22:19:00283準開還能誤喔? 被473+73+223連續影響嗎？
作者:
stutama (keroro)
2015-09-20 22:27:00473次後面開始整排全倒，527次後面還開一班專車
作者:
oz (休息一下)
2015-09-20 22:27:00我最無法理解是基隆發車，在三坑就碰過誤點，是在誤心酸的喔？
作者:
zxcc79 2015-09-20 22:33:00283 651呼叫 我還在前面龜龜走上下包哦^.< 283：X
三坑誤點頂多就七堵汐止停5分改成停3分.都這麼明顯了. 也是有人會說是基北線型太差.才會那麼慢XDDD 無言
作者: fufufugogogo 2015-09-20 22:39:00
別管這個了 餓了嗎 買個便當吧 很有名的
作者:
add168 (add168)
2015-09-20 23:06:00請問443待避哪班列車讓他超車
你準時搭車 車必誤點，你慢個一分鐘到車站 車已經準點開走 屢試不爽 科科。
作者: hbkevin21101 (hbkevin) 2015-09-20 23:41:00
在八堵等過基隆發車還誤點的
作者:
wush (wush)
2015-09-20 23:43:00謹記！時刻表是參考用的 這就是臺鐵去投訴媒體或立委 讓他們去釘臺鐵 不過我相信效果不大就是還想鼓勵乘客轉乘？ 吃X比較快
作者: bshft (Nobody) 2015-09-21 00:00:00
立委只會壓榨台鐵，如果把所有貨物列車廢掉，不受理專列申請，停開專車，準點率可能會提升一些
這是問題其中之一 上下車不守秩序才是最大問題還有500 600什麼時候動力大更新 這也是誤點的原因
君不見基隆到三坑八堵都會誤點了.後面還有七堵這個待避大站.這幾站能有多少人.而且還是盲腸專線.
基隆到台北請愛用客運不用受誤點的氣(速度有太魯閣號水準+椅子相對區間好坐)基隆台北間的台鐵不期不待比較不會受傷害(只有便宜跟載客量大的優點)線型不改善只能從傾斜式區間車過彎提速+加減速性能更強的車降低行車時間，否則永遠被國道客運打著玩
作者: Nozomi1009 (羔羊) 2015-09-21 08:01:00
所以大家愛誤點嗎？哈哈哈
基北段線型太差無誤啊，交會待避只是讓它更慢，不表示少了交會待避它就能跟飛的一樣不然你以為基隆到三坑小小一段為什麼要開四分鐘？XD
作者: jcwgary (carlkarl) 2015-09-21 09:01:00
某樓是有啥問題嗎? 列個七堵待避和南港待避是要表達什麼
某樓只在意基隆到台北要多久多久慢死了爛台鐵這回事卻忘了現在是在討論誤點的
作者:
souall (0rz)
2015-09-21 09:14:00盲腸線就廢了吧，這樣單純多，基隆-八堵要捷運就改捷運Xd
把交會待避時間拿掉但交會待避仍然存在的話結果反而是每班都誤點啊
作者:
cic2014 (7802)
2015-09-21 15:55:00結果捷運虧到慘，這樣不知道會不會比較收斂
應該不會，連高雄都那樣了還不是一堆人叫著要捷運XD這時他們就會跟你說這是公共事業要不計盈虧XD
線型改善就不用交會待避了嗎?原本待避5分變789分. 意義在哪裡
不用待避至少就快5分啊.和線型有什麼關係.再加上靠站時間比照MRT. 這樣至少快10分電車加減速沒經過道岔時,其實和MRT差沒多少.
線型改善讓每班車都可以八九十的跑，也可以快五分啊和交會待避有什麼關係你一直糾結在待避上，但是你有沒有注意到在七堵待避的車只佔五分之一，只有它們會因為待避拉長行駛時間但是線形爛可是所有車子都要慢慢開拉長時間不然你以為基隆到三坑小小一段為什麼要開四分鐘？XD那可不只是因為要過道岔，要說跟捷運沒差多少的話那光是這一小段就應該可以省下一兩分，之後的還沒算但就算不過道岔，這段還是只能慢慢開跟捷運差得可多了
只佔1/5已經很多了.而是多是通勤尖峰在七堵待避的車全移去萬華.. 大概會被罵到翻線型改善也不可能跑80~90. 距離那麼短.別想了
要比快還是用自強跟同段一樣彎的高速公路比，自強這裡拼不過國道客運
你可以半夜來大同路開開看五堵到汐止怎麼加速到90.
用不著，你自己想想看為什麼不行就好是因為交會待避嗎？
作者: jcwgary (carlkarl) 2015-09-22 19:30:00
一直在糾結待避也挺有趣的XDDD別人碰到待避頂多當下抱怨而已 沒看到那麼在乎的 一副遇到待避就會死一樣