資料來源：自由時報
作者：盧世祥
連結：http://talk.ltn.com.tw/article/paper/973258
全文：
台鐵新太魯閣彩繪列車啟動，車上印有Hello Kitty的座位枕巾一再遭順手牽羊，「帶回
家當紀念品」。乘客毫無公德心，引發議論。
台灣社會公德匱乏，是戰後一直存在的問題。一九六三年，美國學生柏大恩（Don Baron
）以「狄仁華」為名， 在報章發表〈人情味與公德心〉文章，指台灣人情味濃厚，但欠
缺公德心，激起漣漪。五十多年來，台灣社會雖非毫無長進，但公德是文化問題，戰後籠
罩台灣的中國文化鮮少公德成分，公德要成為二十一世紀台灣公民行為準則，仍待努力。
事實上，台灣社會曾存在公德的觀念與實踐。日本時代生長的一輩，或「多桑世代」，從
國小階段起就接受「修身」教育。「修身」教導並要求學生，養成不隨地便溺吐痰、注意
衛生儀容、舉止安靜有禮、不吵鬧喧嘩、不給他人帶來麻煩等習慣，並實踐守時、勤勉、
誠實、守信、紀律、守法等德行。這是生活教育，日常生活要自我要求，也為他人著想，
因為人不只活在個人世界，也與社會互動；要成就文明社會，須從個人自律與公德做起。
人際互動頻密且重群己關係的日本，明治維新過程透過教育，落實公德於國民日常生活，
台灣在日本時代受其影響，形成了「多桑世代」的個人及集體特質。然而，戰後中國文化
罩頂，日本時代普及的公德心受侵蝕，以致終戰半年後從日本回台灣的彭明敏，在基隆下
船搭火車看到車站髒亂、旅客爭先恐後、車廂破落不潔，不禁感嘆他所熟悉「日本的台灣
」，轉成「中國的台灣」，竟是如此光景。
戰後台灣公德退化，隨著未經生活教育的戰後世代為人父母或師表，至今未見扭轉：搭車
高談闊論講手機、開車左轉搶先行、無視紅線路邊亂停車、斑馬線車不讓人、人行道騎車
、吞雲吐霧要旁人分享、隨手丟垃圾、燒香焚紙污染空氣…，以致台灣的公眾行為水準，
遠不如美日先進社會，只比中國文明一些。
Hello Kitty不見了，因而不僅反映公德問題，也凸顯戰後文化的「脫日入華」，與二二
八事件一樣，都是台灣的不幸。
備註：
我曾經在數字版發過一篇「中國人敗掉民國美德vs.台灣人敗掉日治美德」，
也在探討二戰戰後台灣改朝換代的文明劇變與文化衝擊。
台灣的鐵路文化雖然從日本時代開始萌芽，
但到了1960~1970年代也有了台灣自有的本土鐵路文化，
例如光華號小姐、鐵路便當、國音電碼等等，皆與台灣鐵路現代化鼻祖日本大相逕庭，
後來JR也反而從台鐵小老弟學回來，例如車窗擊破器、台鐵便當等等。
不過台灣和中國的鐵路文化也有幾分相似，例如春節疏運一位難求，造成黃牛票的困擾；
而台灣方面則因為東部居民抗議中國人和一條龍旅遊產業鏈斷了他們的返鄉路，
非法的搶票程式氾濫可見一班，於是台鐵則考慮從中國學習車票實名制。