聯合報願景在地專題報導屏東人「100公里的憂愁」，引起地方熱烈討論，縣府表示，目
前已針對恆春機場升格國際機場進行可行性評估，另台鐵恆春支線計畫，鐵工局也已評估
可行，縣府會持續爭取，消弭百里憂愁。
從屏東市到墾丁長達百公里，長路迢迢夾雜著恆春人就醫、就學的百公里憂愁，「真的非
常遙遠」，昨天專題推出後，許多讀者感同身受，也有網友在本報粉絲團表示「希望新政
府真能看到」。
縣長潘孟安表示，他在當立委時期，就已爭取啟動台鐵恆春支線可行性研究，藉以提高當
地避災能力，並提供半島觀光需求。目前鐵工局已委託中興工程顧問公司完成可行性評估
，將報行政院核定。
根據評估計畫，台鐵恆春支線計畫從內獅站銜接新線往恆春，路線長約38公里，經費約
150億元，沿途經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭及恆春等站，預估包括環評、
用地取得加上施工時間，至少要民國114年才能完工啟用。
另針對空中交通，縣府也已爭取200萬元對恆春機場升格為國際機場進行可行性評估，評
估報告預計7月出爐。
縣府指出，恆春機場目前幾成停飛狀態，根據縣府規劃，希望短期以補貼方式讓航班正常
化，吸引旅客搭乘，同時增加航線，除了台北飛恆春外，金門、澎湖等也可以飛往恆春，
以活絡機場，長期則希望改善跑道，升格為國際機場，主打4小時航程內的路線。
縣府表示，未來還會繼續向中央爭取，希望以更便捷的交通建設弭平長期重北輕南造成的
城鄉差距。
完成評估了，剰行政院核定...
114年啊...以後墾丁大街 哭哭
之後民進當執政，大概也不會擋
畢竟屏東也是自己執政縣市，所以幾乎可以說確定