※ 引述《cindy12213 (Bwith)》之銘言:
: 事情後來是這樣的~
: 我去查了一下新聞
: 台鐵好像是說有乘客會為了逃70公里以上而後轉搭區間或等區間到站再一同刷卡出站,故
: 為避免此情形 ,台鐵才內部要求車長特別查驗自強車種,遇到電子票的乘客請之先行補
: 票,然後下車後再拿到旁邊出示補票收據再刷卡出站以免多扣款
: 所以可以直接刷卡進出站是沒問題的,只是多了車上現金補票防範有心人士
大家都去投訴好了
最好取消持電子票證可乘坐自強號
一點都不合理
一樣坐自強號
為什麼用電子票證就可以70公里以下優惠再打九折
乖乖買自強號車票的人那不就很虧
也造成人數控管的問題
尖鋒時間一堆持電子票證的上車
車廂內擠的要命
乘坐的品質下降
車長也不愛補這個票啦
長官發現可能有轉乘逃票的漏洞
就交代下面加強驗票補票
增加工作量不說
還增加發生糾紛的機會
到時候與旅客的爭執鬧開
高層也不會檢討是否制度有問題
只會說這是車長處理不當 會再加強教育訓練
即便不懲處 也要寫檢討報告
倒楣的都是基層
相關補票規定應該是使用
交通部臺灣鐵路管理局旅客運送實施要點
第74條第1項第2款
(二)在起程站乘車時,原票未逾有效期間,其票價較改乘列車票價為低者,應補收改乘
區間票價差額,如無正當理由並加收已乘區間之五成票價差額;其票價與改乘列車票價
相同或較高者,應由查票人員簽證改乘。但不退還票價差額及不予劃座。
持電子票證乘車准坐70km自強號
算有70km的自強號車票
超過70公里只算有區間車車票