我就是剛好坐上遇到這事件要南下的第一班車，車子還倒車回去高雄車站（車程也至少有
10分鐘），到站時高雄車站一團亂，沒有任何指示，退票人員只有1-2個，排長長的隊，
許多沒空排隊的人就走了。車站還廣播說鳳山南下可坐捷運去鳳山轉乘，一堆人傻傻的被
騙過去坐捷運（多花25元，高雄捷運站服務台的人還問我台鐵是否出事？可見他們也沒跟
捷運站的人作橫向接駁聯繫），結果鳳山車站也一團亂，站務說車子都卡在高雄以北、根
本沒火車南下，只有鳳山高雄有接駁，要鳳山南下自己解決，當場我還看到這則新聞
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160602/876389/
台鐵在案發時根本都在給錯誤接駁資訊！（或是跟鳳山站聯繫不佳？）造成民眾更多的不
便，是不是也該賠償？
※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言：
: 鐵工局施工不慎害中斷 台鐵將求償474萬元
: http://i.imgur.com/mbcXJyr.jpg
: 台鐵搶修電車線。台鐵提供
: (新增：台鐵精算求償金額和退費人數)
: 今上午8時35分，台鐵高雄=鳳山間受鐵工局施工吊掛板模不慎，板模掉落壓斷電車導致
無
: 電，雙線中斷將近3個小時，台鐵採公路客運接駁因應，下午1時許已恢復雙線行車，約
: 4700人行程受延誤。台鐵表示，將針對電車線和公路客運接駁等損失向鐵工局求償474
萬
: 元。鐵工局表示將檢討責任疏失。
: 台鐵表示，鐵工局施工不慎明顯是人為疏失導致，台鐵除了電車線受損，衍生列車延誤
退
: 費和公路客運接駁等費用，都將向鐵工局求償。台鐵統計，電務設備及搶修損失20萬元
、
: 營運退票損失約20萬元、形象損失434萬元，合計將向鐵工局求償474萬元。另台鐵也統
計
: ，該件事故總計有22列次對號列車誤點超過45分，約2000人可辦理退票。
: 鐵工局表示，包商人員施工操作時，疑似吊掛不穩定，入侵台鐵淨空範圍因此壓到電車
線
: ，鐵工局除將檢討相關作業流程外，也會檢討人為疏失的責任，也會請廠商負起責任，
尊
: 重台鐵求償。(李姿慧／台北報導)
: 出版：17:28
: 更新：19:11
: 蘋果日報
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160602/876908/