海線與滯貨事件有關沒錯 但真正原因是第一次世界大戰
一戰的因歐洲軍需殷切 日本重工業出口快速發展 讓全國經濟大好
有個專有名詞「大戰景氣」就是說一戰時期(1915-1920)日本出現的經濟榮景
而滯貨事件就是大戰景氣造成的
反正當時政府有錢 直接蓋了海岸線解決
而民間資本家也興起鐵道熱 玩起1:1大小的A列車
臺北鐵道株式會社就玩了「萬華─新店線」(1921年)
臺陽礦業株式會社則有「石底線」(1921年)
等等 輕便台車更多不一一詳例 而日本內地也一大票 有興趣可查查
但大戰景氣來的快 去的也快
像臺陽石底線玩不下去了 只好讓總督府收購 1929年成為鐵道部轄平溪線
而新店線則是興建時的財務預測過於樂觀 所以經營狀況一直很不好
更慘的是1923年還發生關東大地震 帝都東京毀壞大半 甚至一度考慮遷都
這時鐵道部枋寮線已通到溪洲 本來要繼續向枋寮邁進
也因震災的緣故 只好無限期延宕（不是本人杜撰 當時的文書新聞都寫的很清楚）
通到東港都已是十六年後的1939年 枋寮是十八年後的1941年
堪稱機場捷運1.0
以上是匆匆寫的拙搞 有誤尚祈指正
※ 引述《ginsachai (沙裁)》之銘言：
: ※ 引述《XDDDDDDDDDD (我笑他人看不穿)》之銘言：
: : 作者: XDDDDDDDDDD (我笑他人看不穿) 看板: Gossiping
: : 標題: [問卦] 為何只有苗栗台中鐵路有分山海線??
: : 時間: Thu Jun 9 13:39:20 2016
: : 看到又一堆人為了高鐵在那邊吵吵吵，
: : 其實有很多路線可以再另外拉一條線出來解決，
: : 例如台南那邊的直接從南科拉一條到岡山變成台南山線，
: : 高雄那邊拉一條到林邊便屏東海線，
: : 這樣也不用吵台南舊市區鐵路要怎樣，
: : 以後走山線，舊市區的鐵路就讓他成為回憶，
: : 像台東這樣舊市區可以有其他都市規劃不會很擠。
: 這就要提到新高市計畫了，日本帝國末期時就打算開闢台中港，並且以台中港為軸將旁邊
: 沙鹿梧棲龍井清水等鄉鎮進行都市計畫合併為一都市，即為新高市。
: 就當時政策是想要捨棄掉豐原台中的傳統人口稠密處，所以才開闢新的海線鐵路，當時還
: 引來豐原的有錢人不滿，認為如此一來台中豐原會沒落，還有人想透過關係阻止海線鐵路
: 的開闢。
: 不過隨著太平洋戰爭的爆發，日本帝國財政狀況日趨下降，戰事敗仗連連的情形下新高市
: 計畫也胎死腹中了。