http://www.chinatimes.com/newspapers/20160614000862-260301
大陸著名的「京張鐵路」中，超過百年歷史的青龍橋車站，日前有大批身穿民國服飾的民
眾穿梭老車站月台，許多民眾猛一看以為自己「穿越時空」，回到清末民初！原來，這是
為了紀念「中國鐵路之父」詹天佑而上演的鐵路戲劇，娓娓道來中國鐵路「從無到有」的
坎坷歷程。
「身著清代官服的鐵路官吏敲響報站鐘，火車進站的轟隆聲隨著清脆的鐘聲響起，隨後乘
客在京張鐵路的青龍橋車站走進走出！」大陸舉辦第11屆「中國文化遺產日」系列活動之
一，日前在北京青龍橋車站登場，講述百年前的鐵路故事。
值得一提的是，此次活動不刻意搭建舞台，改以在青龍橋車站月台「直接」演出，並借助
「流動雕塑」和「互聯網＋」虛擬現實等當代技術，帶著現場觀眾穿越時空，講述當年中
國鐵路從無到有的歷史進程，以及隨著國家命運走過的鐵路史實。
中國自行籌款修建
究竟長約200公里的京張鐵路，伴隨著什麼樣的歷史背景？據載，這條路線在清末民初具
有重要的經濟與戰略價值，但當時中國在俄、英兩國覬覦的情況下，清廷只好派出袁世凱
多次斡旋、協商，最終才確定由中國自行籌款修建，並任命旅外歸國的鐵路工程師詹天佑
，擔任此一工程的總工程司。
以人字形鐵道聞名
1905年9月，正式動土的京張鐵路，僅歷時4年便修建完成，成為中國史上第一條不使用外
國資金及人員、全由中國人自行設計與投入營運的鐵路。其中，位於北京的青龍橋車站，
因地勢關係難以修建，並以特殊的「人」字形鐵道設計聞名，成為京張鐵路中重要的車站
之一，至今仍正常營運、保存完好。
此外，大陸2019年世界園藝博覽會與2022年冬季奧運，除確定將相繼於青龍橋車站舉辦相
關活動外，目前已動工的京張高鐵也預計將從延慶穿境而過。
(中時電子報、旺報 2016/06/14)
作者:
nitk376 (瓦拉米)
2016-06-15 12:06:00中國只剩穿越？膩不膩啊
作者:
ooqq (巴豆妖)
2016-06-15 18:37:00爺爺9歲就嗝屁了
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2016-06-16 03:26:00比台灣蓋得還要晚
中國鐵路只剩穿越？中國鐵路只剩祖產可以賣？是瞎了嗎？
作者:
nitk376 (瓦拉米)
2016-06-20 10:10:00是瞎了嗎?推文有人寫中國鐵路嗎?
所以你覺得推文指的是什麼？在鐵道版難道是要討論航母嗎？神經病
作者:
nitk376 (瓦拉米)
2016-06-21 18:25:00這個中國人嘴巴放乾淨一點中國一窩峰的穿越現像連中國人自己都罵要玻璃心就不要爬牆出來可以嗎
駡的是電視劇跟鐵路有屁關係。你這個中華台北人就乖乖待在井底吧。
作者:
nitk376 (瓦拉米)
2016-06-21 23:27:00玻璃娃娃 法輪功大法好
作者:
nitk376 (瓦拉米)
2016-06-22 12:01:00可悲 罵人還要爬牆 可憐可憐 江澤民還活著嗎五毛真好賺 敢評論六四 諒你也不敢