[新聞] 高鐵、高捷延伸屏東二選一 潘孟安:高鐵

作者: wont (習慣)   2016-07-02 14:02:03
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1006857 2016-07-02
〈南部〉高鐵、高捷延伸屏東二選一 潘孟安:高鐵優先
〔記者侯承旭/屏東報導〕高鐵南港站昨天通車啟用,屏東縣長潘孟安昨天表示,高鐵及
高捷延伸到屏東都很重要,若只能選一項,他會優先選擇高鐵延伸至屏東。
高鐵及高捷是否延伸至屏東,在屏東已經討論多年,但遲遲沒有下文。縣議員劉育豪昨天
質詢指出,屏東好不容易誕生了女總統,屏東應該趁此機會爭取重大建設,尤其是高鐵及
高捷延伸至屏東。
潘孟安答覆表示,只要中央願意投資,縣府歡迎高鐵及高捷都延伸到屏東,但若這兩項建
設只能選擇一項,他會優先選擇高鐵延伸屏東。
潘孟安說,根據以前的計畫,高捷延伸至屏東的終點是屏東市屏東糖廠,雖然從高雄大寮
捷運站至屏東糖廠只有十五公里,但造價非常高,屏東縣政府還要負擔極高的配合款,財
政能力還須評估,且屏東運量是否足以支持捷運系統還有問題。
潘孟安指出,交通部過去曾針對高鐵延伸至屏東的屏東市與潮州鎮則做過可行性評估,若
採與台鐵共構,經費只需四十億元,經費相對較省,對屏東的幫助也是全面性的,經濟效
益比高捷延伸還要大。
潘孟安強調,高鐵延伸至屏東不是新計畫,只是把暫緩的計畫重新啟動,這需要政治決定
,他會全力爭取。
http://img.ltn.com.tw/2016/new/jul/2/images/bigPic/600_285.jpg
潘孟安認為高鐵可與台鐵共構延伸至屏東市與潮州鎮,對屏東最具效益。
(記者侯承旭攝)
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-07-02 14:08:00
高鐵已經確定不到高雄站,所以也不會到屏東
作者: tchialen (艾媽 挖愛哩)   2016-07-02 14:11:00
何不摻在一起做屏鐵
作者: GGdardarder (台中金賢重)   2016-07-02 14:12:00
當初跟日本簽約不是說幾年內不能增設站還是我記錯了
作者: jasonjaynet (邁向陽光的茶米®)   2016-07-02 14:25:00
那高雄車站預留空間要幹嘛?
作者: fosa (阿盛)   2016-07-02 14:25:00
高鐵沒有確定不到高雄,是現階段沒有到高雄,就別說屏東了其實從文中也看得出來,他會選高鐵是因為可以不用出錢,高捷延伸屏東是要出錢的,但比起高鐵,高捷延伸算是相對有機會的不過就算有機會,也不會是短時間(十年)內完成的高雄車站預留空間算是單方面的準備,期待如果真的有一天延伸到高雄時,可以快一點且節省費用完成
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-07-02 15:08:00
合約沒有說要做高雄站,所以就是確定不到高雄,除非重新簽約
作者: kutkin ( )   2016-07-02 15:55:00
曹規潘隨 這些政治人物可以不搭捷運 但一定要搭高鐵
作者: seres (卜"S)   2016-07-02 16:21:00
為什不臺鐵延伸到恆春?
作者: jasonsby (元元)   2016-07-02 16:38:00
縣長開始幫部長選擇要蓋什麼了
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2016-07-02 17:03:00
若高鐵延伸 真的會有這麼多人搭嗎?
作者: DR2900 (^^")   2016-07-02 17:34:00
左營直直下去也是可以拉到東港的~ 沒人說一定要走台鐵路廊還可以增設高雄國際機場站XD
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2016-07-02 18:20:00
台鐵:.....
作者: hinajian (☆小雛☆)   2016-07-02 18:46:00
歐巴馬上台夏威夷有沒有積極建設?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-07-02 19:41:00
高鐵高雄站是高雄市政府一直想要高鐵公司蓋 但高鐵公司就是不想再花錢蓋除非市政府要自己蓋 所以就.....
作者: tccan (阿駿)   2016-07-02 19:59:00
問題是不走台鐵的路廊,左營區及鼓山區這邊也沒有路廊可以給你高鐵做路廊,唯一適合的路廊是高雄港線一直到台鐵的高雄港站這邊。然後沿港區一直高架往南才可能延到小港或更南邊的區域,但這邊基本上也不可能會這樣幹,所以基本上無解
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-07-02 23:22:00
路廊嘛 徵地就有了呀((笑
作者: h22112603 (哲哲)   2016-07-03 00:06:00
徵地就 要蓋可以 不可以徵收到我家~當然也有可能是一坪90萬(咦!?
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2016-07-03 03:32:00
高雄市區內不是最討厭看到柱墩??(從某高雄市長以後),高雄新灣區那段也只有地下化可選。。。但施工也有風險。
作者: asxc530530 (風中一條蟲)   2016-07-03 12:14:00
高鐵==
作者: chihchuan (Andy)   2016-07-03 12:19:00
左營到市區也沒多遠吧 為何執意要高雄站?
作者: m09456010 (^^)   2016-07-03 13:47:00
高鐵在高雄市區只能地下化 這錢可以蓋捷運了 誰出
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-07-03 14:50:00
板橋到台北7.2公里比新左營到高雄8.5公里還近 一開始高鐵只有到板橋站的時候也有人說高鐵開到板橋就好了 事實證明高鐵開進台北站之後 大量乘客都改到台北站搭車
作者: DR2900 (^^")   2016-07-03 20:32:00
問題是台北站才兩個月台,不把旅客分散到板橋是要台北爆嗎左營站的規模就是個發車基地,把車子回送去高雄更花時間左營的運量有大到需要增加輔助站嗎? XD再說左營是高雄的新興聚落,人口數也不少~
作者: m09456010 (^^)   2016-07-03 20:58:00
跟台鐵共軌也會影響西部幹線排班 台鐵誤點要算誰的
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-07-03 22:42:00
左營站跟南港站比較類似
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2016-07-04 11:55:00
蓋高雄站 那左營站的人潮都被搶走了
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-07-04 13:42:00
除非把高雄車站交給高鐵經營~~
作者: yftsai (aa)   2016-07-06 11:08:00
高鐵不知在想啥,南港可以蓋為啥高雄不能蓋你說要整備好了,高鐵沒有南港還不是開了快10年
作者: sqr (發查它)   2016-07-06 16:34:00
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