http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1017439
〔記者李欣芳／台北報導〕台鐵今年度所提請增司機員額一○一人，行政院已正式核定同
意全數核給，並列入鐵路特考，預計在八月下旬放榜後分發運用，以配合台鐵管理局業務
需要，並合理紓解用人壓力。
此外，為解決台鐵局先前因無資位勞工種類繁多，其相關待遇及人事管理制度多有差異，
而導致後續的援比及勞資紛爭問題，人事行政總處也同意交通部提出的台鐵局營運人員薪
給表及營運獎金規劃案，將部分按日計酬薪資僅略高於基本工資的臨時工員，轉僱為按月
支薪的營運人員，未來也可擴大工作指派並靈活調度，擔任職責程度較高的職務，藉此解
決資位人員人力缺口及技術斷層問題。
(自由時報 105-08-03)

開再多缺，沒人來有用嗎？？或是來了沒兩天就跑，去年報到率低到要打電話去拜託人來

司機至少要培訓2年才能上路，短期還是得減班讓現有司機好過一點

叫周永暉來開

周永暉只會開車門 ...

哈

這新聞...真正的問題都沒點出來~

台鐵司機員好考我就來

今年大概50分低標就上了

50分上的素質………………………………

工作能力和考試能力不一定正相關

連50分都考不上，工作能力能有多強？？當司機不是你努力就行的，注意力，隨機應變能力，心理質素穩定度

放心，後面還有很多關，這只是剛開始而已....

工作能力和考試能力確定有相關?

都要考量的，這考試已經簡單的可以了工作能力與考試能力有沒有相關？？當然有緊韌力多少，空走時間，坡度斜率，加減速率，加減速時間，距離你要能在幾秒內計算出來，並做出相應的處置，如果連考試內容的簡單計算題都考不好，你要怎麼開車？？憑直覺？？靠運氣？？

老師傅都說：開久了就會了!至於要多久就看個人造化~

<-開車開八字der

選擇題50分的人真的有心學習？還是來公家混飯吃？一樣台鐵員工誰不苦，就某族群最愛吵工務活該挖石碴，運務呆呆的輪三班？

對啊，應該工務來開車，運務來管電務

樓上國文老師常請假喔

只能說，每個人對於工作的看法有差，只是為五斗米折腰的人，我認為絕對不會少。能在工作當中獲得成就感與滿足的人，不會多。

不是某族群最愛吵，而是他們知道要吵才有糖但是有吵不一定有摸頭，也有可能被巴頭他們也是冒著被巴頭的風險去要糖吃不吵就不會被巴頭，但大人也沒那麼好心就給糖摸頭50分就能上是因為名額開太多才能讓50分的也擠進門問題是在於為什麼過去這麼多年都不開門維持人流現在狗急跳牆才開門開到連兩邊牆都打掉讓人隨便進去

工務不是活該挖石渣，運務不是活該輪三班，而是活該自己都不出來爭取！

開車常遇到工務長官上車巡路,說到為什麼我們司機不幫工務

自己不爭取，就是活該被當奴工操到死吧

台鐵車輛很吃應變能力

50分就能上真的非常好考，照三餐玩不用太認真就可考到50分

某族群應該不是說愛吵 而是團結…

某人是掌權者最愛的類型吧！同樣被壓搾但還會自分族群XD