※ 引述《el1901 (終點站 徐匯中學)》之銘言：
: http://goo.gl/As4ox3
: 閱覽到今晚12點截止
: 預算約44.7億，預計109年底完成所有工程
: 看了一下裡頭的規範，幾點有趣的地方，例如
: 1.完成更新的車輛將會在車廂外有所標誌
: 2.提供每車型實體模型1:80及1:40比例各1組
: 詳細工作內容可參考去年辦理的說明會簡報
: http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445
: 更新完這批車輛機電系統應該還能再用20年吧?
: 這樣十年後的購車計畫 規模可能會縮小很多 或是延到15年後才開始啟動
: 以上
大略看了一下此次的要求規範做了一下簡單摘要的前後對照表
更新範圍：
PP全數(含火燒豬)，EMU500 85組(不含大里事故車)
旅客防護部分：
PP電車組
僅速度控制車門
→速度控制車門+車門控制動力，門機狀態整合進TCMS
EMU500電聯車
速度控制車門+車門控制動力
→速度控制車門+車門控制動力，新增TCMS系統，門機狀態整合進TCMS
噪音控制部分：
PP
高分貝鼓風機
→配合新系統重新調整冷卻所需風量
EMU500
高分貝鼓風機
→取消強制空冷
動力特性：
PP
速控停用，牽引力模式無空轉滑走修正
→牽引力模式新增空轉滑走自動修正
EMU500
電阻電軔，無電軔優先
→再生電軔，電軔優先
共同要求：
GPS整合GIS紀錄系統
累計用電量紀錄系統
主變壓供電線路更新
牽引系統更新
輔助供電系統更新
重聯通訊系統更新
此次的招標PP與EMU500綁一起
車隊規模高達785輛
同化後備料與後勤會好叫很多
P.S.
先是更新旅客資訊系統與LED照明
這是更新動力與用電系統
之後還會改造車門與門機...
只要把內牆行李架與座椅換一下
跟新車有87%像....