從臉書轉載
有時候各位看新聞，會發現常常有矛盾的地方，怎麼一會兒工會說中秋節疏運「搞定」了
，另一會兒又有工會說尚未談清楚而仍不免中秋節依法休假。
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主因是老工會稱為「企業工會」，新工會稱為「產業工會」，為工會法裡面三種工會裡的
兩種。在台鐵，因為老工會沒有作為，工作條件迄今30年沒談(列車長的排班辦法也14年
沒談)，加上老工會常常就是政治角力掛帥，而非真正為會員著想，因此新工會才於今年
合法立案。
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老工會常常是與資方是同一國，這是非常詭異的角色定位，因為明明是勞動契約的「相對
人」，所以，老工會放出消息說中秋節絕對沒問題，甚至先前還鬧出扣押火車駕駛罷駛的
連署書，不送去資方那的情況(都在同一棟大樓，沒有運送行程耽擱的問題)。
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近日老工會更誇張，變成收割者，把新工會訴求爭取且經過上級機關同意後，就變成舊工
會的政績，還發出快訊，令人遺憾！
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至於中秋節的合法休假，若造成臉書朋友您返鄉的不方便，尚請見諒，其原因如下。因為
迄今勞資雙方已30年沒修的勞動契約(工作規則)，而勞基法卻已修正多次，造成非常多的
鐵路同仁過勞、無法回家陪小孩(即使小孩生病)、小孩不認得親媽媽、家裡的陌生人、當
大家週休二日時我們卻整年週休僅有1日，還沒有選擇要不要加班的權利。
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而站務人員更是密集的日班換夜班卻沒有得到充分休息、放假當天早上還在上班，臨時性
加班變成常態而每日得要上12小時..........想想，中秋節應該是「月圓人團圓」的日子
，朋友您想要回家烤肉，而這些鐵道人員呢？？想想看吧！這樣的作息已經影響到對您的
服務品質以及運輸上的安全了！
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或許你會認為，公務員怎麼可以抗爭？第一，這不是罷工，是依法休假，在勞基法第3條
裡面清楚說明運輸業有適用。第二，台鐵人員在法令上定性為「公務員兼具勞工身份」，
因此必須繳交工會費，遵行會員權利義務。而也因是具勞工身份，所以與台鐵局針對工作
條件上是屬於「契約關係」，屬於相對人的地位。契約本來就是該往雙方都合宜的地方而
致穩定，而不是甲方長期要凹乙方。
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然今卻是因為兼具勞工與公務員兩者身份，在許多權利義務上，卻非「依法擇優」，而是
當要講「權利」時就找最爛的，選定最低底線的勞基法去釋用。而要講「義務」時，就用
最高道德標準的，選定公務員服務法去釋用。這種權利義務「不對等」的情況，老工會卻
忽視現狀，所以，員工才又成立新的工會，「依據現行勞基法」去爭取合理對待。中秋節
並非不顧及國人運輸感受，是因了解資方的特性可能利用時間去拖，因此新工會不願意在
如此痛苦的工作條件繼續維持下去，所做的不得已的措施。會來考國家考試的人，不就是
為了穩定的生活，考進的人誰想喜歡當抗爭者？
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以上個人所言，已善盡個人理解予以健全陳述，若有不實，尚請各方包涵與指正。