台中鐵路高架化站體一共有十站，目前第一階段五個站體，已經完工百分百，只剩小細節
修補，台中車站新站曝光，看起來非常大，而且設置地下停車場，不過台鐵在中部地區仍
舊持續趕工，趕工的部分就是接下來第二階段，另外五個高架站體，目前完工進度已經達
到三分之二，帶您一塊兒來看，台中路高架化最新進度。
from~ https://www.youtube.com/watch?v=o-5urjyCR8E

不錯啊 台中的第一條捷運像一條巨龍? 巨龍腳底下我成長 長成以後是xxxx...所以真的是925要辦喜事?XD那很快耶 下禮拜天台中也是六都中除雙北外先搞定通勤化的

反觀『 』

先不談對號列車可刷卡 所以之後發車頻率會比目前的平均每小時兩班 增為像大台北的四班?(區間)

消息說要延到10月了

好像都沒看過版上討論台中高架化後的發車頻率?

假捷運不潮

通勤鐵路和捷運 重點還是發車頻率吧 幾個新站其實不輸捷運站啊~ 看影片的FU

臺鐵加油 慢慢跟上JR的"潮"度

至少俺覺得比大台北的通勤車站還豪華

延到10月不知道哪裡傳的 官方跟媒體都是講9/25

10月 +1

台鐵捷運化 只有兩條鐵路 區間車一定會堵塞快車吧遇到像太原 大慶這種車站 區間車等於把整個路線塞住了至少要像新烏日 有兩個島式月台可以供快車待避

目前似乎太原未來可待避 但大慶似乎還沒規劃?...

待避車站那麼多 不用每個車站都要待避功能吧

小站通常不會待避通常待避車站會在豐原、潭子、台中、新烏日

問一個怪問題 台灣在做鐵路立體化 北中高 為啥不順便三軌化

10月+1，我猜的，因為9/24根本來不及

有人知道是10月幾號嗎？ 好像也沒有確定日期

太原就是兩個島式月台，但北上月台暫時只有一股

做待閉站。然後進站低速還不是塞死....zzz

不太看好，本來預計下週末返鄉可以趕上高架通車啟用，看樣子似乎會延期…。很期待新車站啟用，終於有電梯了！

如果區間車會加密的話 最好的待避點是大站前/後2站這樣可以等5~10分鐘就可以轉乘 又不用等對號車到發才能開

鐵道少女說要延到10月 然後上一篇的推文說10月中周末

到底什麼時候，我這個住在鐵路旁邊30年的人真的好期待

不做多軌就是還夠用。台北例外不談，台中高雄都還很夠，運能充足，運量都還沒到需要擴充的程度另外，做三軌不如做四軌，3軌在通勤方向性明顯的地方才可能比較好用

一般都是只有兩線，在車站做待避啊，但也要看調度員功力，還有排點要配合.... 但台鐵嘛......

目前暫定10/15跨10/16切換，依據兩局協商結果，從屏潮高架新線切換以後，路線切換都是排定星期六跨星期日辦理，因為這樣對於營運影響最小(是嗎?)，我也不知為何台鐵局&鐵工局&台中市府一直未發新聞稿更正。

其實就算做4線，台鐵神調度也會誤點或吃待避。。。但個人還是很主張沿線應該預留擴充那怕先弄個線型公園也好。

10月通車的消息來源到底在哪阿

9月通車典禮，10月站體完工，11月先啟用後驗收吧也可能10月未完工下先啟用，再驗收完工

全面驗收是至少2年後的事情了

怎麼好像越拖越後面…

太原也是四軌 第四股二階段才會通 不過沒有橫渡線

沒橫渡大概也只能怕松鼠而已

切換日期正式定案延至10/15跨10/16新聞稿今明應該會發出來