作者:
uki000 (crystal)
2016-10-14 21:11:31請問一下，男友下班搭了超擠的南下區間
斗六到潮州的班次 只有四節
我現在來搭同路線，也是四節車廂，塞爆
請問發生什麼事?
作者:
tccan (阿駿)
2016-10-14 21:17:00編組故障的數量太多，以至於沒有辦法維持原本八輛的數量。
那站到那站??上車時間??星期五晚上的話這算正常能量釋放
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 21:22:00嘉義"檢車段"修動力車本來就有問題
昨天剛調整編組運用，成追託台中高架段之福通通擴編八輛，南部卻成了受害者，前天還好好的昨天開始就冒出一堆減掛四輛班次。
作者: solomonABC 2016-10-14 21:27:00
通勤時間弄4節出來跑，還趕吹噓感動服務
作者: uki000 (crystal) 2016-10-14 21:29:00
m大，因為我猜是斗六~潮州南下區間，全都出現這情況..所以沒有明指班次><
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-10-14 21:31:00復興區間車會復活嗎
在增購800全部交車前，新機應該也沒有多餘的800可以丟給南部，加上山線區間車全面無階化，在500吃緊的情況下，這段期間南部的區間車就會常常只出4節的500
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-14 21:43:00有車搭就很偷笑了啦 還不快向鐵路局下跪磕頭感恩
作者:
adware (最近常被閃的小阿姨)
2016-10-14 21:43:00現場報告，21:33從高雄站出發往潮州的區間車停開主因是機車故障，沒其他車了好險提早搭到21:20往台東的(我只到屏東)
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 21:49:00以EMU300為例，七堵機務段負責動力、牽引馬達、集電弓、變壓器，台北檢車段負責廁所、燈光、座椅、播音、顯示器彰化機檢合併前，EMU500也是上述的工作方式
不只下班 早上上課時間也是 已經不只一次只有四節了
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 21:53:00個人覺得一台車由不同單位各自修理是滿奇怪的事比如播音故障，機務會推給檢車，檢車又推給機務
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-14 21:55:00
那好奇問問改點後南部還看的到800的影子嗎？
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2016-10-14 21:56:00週五只有四節根本是煎熬 空氣都覺得難過
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 22:01:00800班次少很多因為嘉義出800跑成追線，彰化會出兩組500跑南部彰化500車況比嘉義好很多
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-14 22:10:00
看來以後要繼續做討厭的500了。沒辦法這就是命？
作者:
easydo (.....)
2016-10-14 22:11:00所以是意思台中段高架化之後 南部要移一些車去給台中那邊跑?想請問一下為何?
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 22:11:00如果500改非字型座位還會討厭嗎?
作者:
R101 (R101)
2016-10-14 22:24:00不爽500不要搭，我現在都挑時間搭，我也不爽搭500
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-14 22:27:00現在嫌的要死，到時退休還不是一堆人搶著搭
中部以前就是4節受害者啊！假日尖峰4節，新烏日站根本暴動
作者:
R101 (R101)
2016-10-14 22:51:00南部還好，現在大概尖峰4節塞滿滿
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-10-14 22:55:00中部也減了不少班啊 應該不是南部而已
作者:
j30916 (麵包王)
2016-10-14 23:00:00其實我還蠻喜歡500的 那個起步聲好讚XD
現在成追線和20XX區間快都在用800跑，改點之後20XX幾乎砍光，到時候南部應該會有部分班次恢復用800
作者:
NCC1305 (火車男)
2016-10-14 23:10:00播音不是本來就檢車負責？簡單說機務負責車下，檢車負責車內服務設備
在缺車情況下，高架切換~改點的期間就犧牲了南部的運能
3108已經連續幾天都用800跑了 (原編500兩組)
希望500型能盡早更新馬達 對比800型高速起步 500實在軟趴趴 更別說座椅膠條內還會躲蟑螂....
唉唉唉…台鐵的效率與車輛永遠都沒有日本的百分之10，這就是公營事業體
500是好車，建議嘉義以南全數500，把彰化的也調來500的缺點反而是更新顯示後，500比較配翻牌
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-15 06:27:00有時播音異常是ATP問題，這又是機務的領域機檢常常推來推去，車長都快抓狂
作者: strathclyde (glasgow) 2016-10-15 06:56:00
也就是說改點後500丟南部，800丟中部囉？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-15 09:45:00大濕是舊車廚 超愛舊車ob'_'ov
嘉義若沒新的修車高手加入，不管哪種車過去最後都很慘
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-15 10:49:00外包出去啦 給專業廠商都比廢鐵局自己修好
嘉機在十餘年前可是500型維修冠軍，車輛老化造成的故障怪罪人員技術不公道
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-10-15 11:54:00不是會修的跑光了?
500的燈真的有夠暗的，還會一閃一閃根本沒辦法讀書
作者: BryanFong (阿峰) 2016-10-15 12:01:00
800型的868編組也沒空去削車輪，某些路短速度一高就像PP一樣變按摩坐椅= =
臺鐵有分批汰換T8為LED的計畫，部分車輛有試用了，
臺南站昨天公告，高達22班區間車縮編成四輛......
作者: etsuton13579 (幻羽) 2016-10-15 16:10:00
差不多老的北捷301比500好太多了..
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-15 17:27:00
覺得還是快買新車，找一些修車高手來進駐佳績比較實在。
作者:
vobor (藍色大象)
2016-10-15 19:09:00500加速超猛的耶 前提是馬達都要是好的
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-10-15 19:14:00正常的500加速快之外，也不會像800會頓一下再加速
斷續加速是700型 800型不會22班縮編成四節500 這也太慘 台中高架化苦了南部.....
作者:
bw212 (borand)
2016-10-15 23:56:00正常的800加速很滑溜 但是昨天居然搭到起步會前後抖動的800500換LED的有亮一點 但LED冷色光配綠色系內裝感覺有點不搭有種說不出來的怪異 照在內裝上很像相機白平衡跑掉的感覺
不懂為什麼要把南部800調去中部，尤其最近500狀況又不佳，南部根本是大受害者.....看到很多嘉義---潮州區間都跑4節，尖峰時刻根本就是一整個不夠用.....
那個是LED低演色性的問題 Ra值低導致色彩還原性不佳要達到良好效果 至少要Ra80以上 也許台鐵採購沒要求這部分一般三波長燈管達Ra85 若換成品質低劣(如Ra70)的LED那就捨本逐末了
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-16 04:20:00
沒辦法，台北種北中青凡也不是最近才發生，想請問的是這種4節編組的苦日子，什麼時候才會結束呢？y
等改點吧，屆時中部區間快幾乎砍光，800就會回來了現在U大師樂得很，拼命在FB各大社團說800終於要退出南部殊不知這只是改點前的過渡期而已不過為什麼會有一堆人信U大師的話我也很納悶就是了
有人回大濕的話 他當然開心 最好的方式就是冷處理不理他
現在成追線和20XX都在搶800，南部當然會少改點後嘉機20XX的運用就改跑成追線，自然會有800回南部成追線班次由新機和嘉機一起跑下一個切換就是高雄，嘉機500和其他車也必須趕緊無階化加上以嘉機500的車況來看，要800退出南部根本是笑話
作者: strathclyde (glasgow) 2016-10-16 13:28:00
但中部有不少原本用兩組500的車也都改成800了，因此南部的800應該還是比之前少
樓上 除了500(而且最好不要改LED,原汁原味)
作者: gafe ((皮卡丘)) 2016-10-16 18:56:00
我猜的U大師可能不住南部才會有這種想法。
作者:
phuccu (每日C)
2016-10-16 23:46:00樓上好罐頭.....
作者:
spadenet (BomBom)
2016-10-18 07:46:00今天7:24又來一班四節的 真的很無奈