衝金雞母產能… 台鐵規劃新便當廚房
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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵便當是許多旅客搭車時用餐首選、有如台鐵金雞母，近七
年銷售量成長近一倍，去年銷售量首破千萬、達一千零四十六萬個，創下逾七．四億元營
收；交通部更期許台鐵今年開發不同特色便當達到銷售量成長五十萬、年銷售量破一千一
百萬個的目標。
南港與七堵車站 可行性最高
不過，銷量最大的台北車站，廚房空間面臨已無法大幅提升便當產能的窘境，台鐵局今年
規劃設置新的「便當廚房」，包括南港車站地下二樓、台北站六樓員工餐廳、台北機廠、
七堵車站等都是考量範圍；台鐵局目前評估，南港與七堵車站可行性最高。
台鐵便當近七年銷售量成長近一倍，從二○○九年賣三七二萬個、銷售金額兩億四千萬元
；去年銷售量高達一千零四十六萬個、銷售金額七．四億元；其中台北車站賣最多、佔四
十三％、高雄約廿四％、台中十七％。就台鐵營收面，今年一月餐旅服務收入佔三．五六
％，已比貨運收入高。
台北車站目前便當廚房在地下室，平均每天可做一萬兩千個便當，台鐵局表示，雖然再多
做五千個都賣得出去，但廚房空間與人力已無法再增產能；因此需找地點設置新廚房，餐
旅總所最希望地點是台北車站六樓員工餐廳，但台北站是黃金地段，出租較有收益，轉做
廚房機率不大。
台鐵局也評估，南港車站地下二樓有三百多坪可用，一天做三萬個便當不成問題；七堵站
也有倉物室能改做廚房，但需考量便當運送會是一大問題，利用台鐵列車，會碰上堵住走
道、上下貨耽誤列車發車時間等；若用卡車載，每年司機與車輛保維等成本就要數十萬，
且夏天若遇塞車，便當曝曬在高溫下，恐還有變質變味疑慮。
台鐵局表示，將儘速決定新的便當廚房地點，台北站的廚房則將研議轉成新款便當研發及
讓外賓參觀便當製作的空間，就像鼎泰豐，隔著玻璃讓人參觀台鐵便當製作流程。
另外，在國道服務站，餐飲美食也都能佔總銷售額廿五％至廿八％，且逐年成長，例如湖
口服務區使用鐵盒裝的懷舊便當，就是熱銷商品，還有許多民眾專程開車上國道就為吃這
便當。
國道十四個服務區，除中壢跟石碇，其餘十二個服務區去年年營業額都超過一億，當中以
清水服務區七．五三億最高，其次西螺四．一七億、東山三．九三億。
國道服務區 餐飲類熱銷
經營七個國道服務區的南仁湖企業，旗下流通事業群總經理鄭榮意表示，服務區商品主要
區分為超商、伴手禮、餐廳餐飲跟輕食、在地農產品等，當中超商消費一直居高不下；不
過餐飲也都能佔總銷售額廿五％至廿八％，近年各服務區力推特色餐飲，銷售額成長更快
速。例如湖口服務區使用鐵盒裝的懷舊便當，就是熱銷商品，清水服務區知名美食則有王
塔米糕，還有台南知名的周氏蝦捲等；西螺服務區則有知名莿桐蒜味排骨飯。

推 有認真在做自己的本業

運輸副業不要幹了專心賣便當吧

專注本業，給個讚

本業很賺錢，應該要分紅給全體員工

新聞裡便當的肉好大，看起來好好吃的樣子 (看錯重點

專注本業給讚

發便當專列阿，等級最高，所有的車都要待避

推用心經營本業 副業要不要考慮外包阿

如果便當賺錢，然後營收能拿來改善現在的工作環境也是不錯

添購新型自走貨車來開行高速便當貨車

常常看到餐旅的便當賣不完有時侯好幾個在退超浪費…

便當本業 讚讚讚

到南港車站想買便當常常落空，真的很熱門啊

前面推文我快笑翻了

阪急：我的本業也不是鐵路，反而是買土地、蓋房子、賣房子XD。

我也笑翻了...

便當專列這個讚，移動式廚房兼送便當到各站

本業要推

七堵不是已經有在做便當了？

便當專列編組？

KT給養車要重現江湖?

把便當這塊餅做大，讚讚讚。 鐵路員工每天都有鐵路便當吃嗎？

除一除，一個車次也才賣26個而已，有什麼希奇？

本業至上

我倒是比較喜歡福隆鄉野便當……

不錯不錯 專注本業

七堵便當量一直衝不上來阿～要增設先想現在的量怎麼提升吧～很多車次都靠台北餐廳在撐！