作者:
rerun (禮讓)
2017-06-03 09:48:06看新聞這樣講
聯合報新聞的一段:
智軌列車預定在二○一八年投入商業運營，是像千面女郎一樣的
城市軌道交通，中國網報導，智軌既有電車、地鐵的載客量優勢
，卻不需建造專有鋼軌，還能像公車靈活穿行。
那台灣還在弄輕軌?
作者:
chewie (北極熊)
2017-06-03 09:54:00上一個中國宣稱的革新鐵路列車設計已經養灰塵了...
作者:
XX9 (米魯國王)
2017-06-03 10:00:00可以弄啦，這比搞捷運簡單
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-03 10:02:002005年愛知世博不就有類似的東西出現了
作者:
chewie (北極熊)
2017-06-03 10:04:00當然這是中車研究的專案 應該是比巴鐵可信XD 不過光學辨識導向巴士研究跟設計從來沒少過 也從來沒有取代LRT (例如日本弄完愛知那套 很快就失去繼續研究的興趣了) 要達到宣稱的效果 應該還是要配合專用道之類的路面規劃...
作者: geesegeese (毆) 2017-06-03 10:07:00
中國規格你敢用？
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-06-03 10:46:00VRT在家戴VR無軌無車就到站不是更完美
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-06-03 11:01:00就是裝電池+光學導引的無軌電車啊
作者:
WangCM (WHITE SOX)
2017-06-03 11:01:00徐國勇說的基隆那個不是輕軌的新奇玩意兒呢？有人追蹤到底是什麼嗎 他說不是輕軌
作者: velaro (下路雙組合) 2017-06-03 11:11:00
人家可是聯合報
就把他視為輕軌與巴士優點結合的載具但以台灣BRT的經驗 這東西來台灣不樂觀路面看起來也要裝設感測器以便導引
作者:
ewings (火星人當研究生)
2017-06-03 12:45:00這種東西法國TEOR已經玩了十多年了，只是共匪這次把外型弄得像輕軌列車這種光學導引巴士只需要在地上畫專用的導引標線就好了，不需要像軌道一樣裝一堆感測器另外也不用裝轉轍器，可以靠司機用方向盤選擇路線，也可以先將路線寫到控制器裡
話說這和多節公車的差別在哪裡？是各節可以自動微調嗎？
作者:
ewings (火星人當研究生)
2017-06-04 00:16:00要講也是沒差別，就像輕軌也只是把多節巴士換成鋼輪一樣。
最大的差異在彎道所需空間吧？這台不是號稱多軸轉向如果是真的內輪差可以做到很小很小
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛) 2017-06-04 13:08:00
answerme例子舉的太爛了 VR玩太多