[新聞] 低薪高壓力… 台鐵工務員銳減恐致「大故

作者: ujay1990   2017-06-05 10:44:15
低薪高壓力… 台鐵工務員銳減恐致「大故障」時代
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2089595
2017-06-05 10:15
〔即時新聞/綜合報導〕台鐵工務處統計,2008年至今年4月,北、中部道班人數減少2到
3成,導致每人工作量提高,無法落實檢修。台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良直指
,台鐵恐進入「大故障」時代。
《中國時報》報導,台鐵工程人員工作量大,但因為低薪加上工作壓力大,人才難進難留
,10年來銳減3成。台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良表示,鐵道電、工務屬勞力密
集工作,人力缺乏影響嚴重。
報導指出,台鐵資深工程人員表示,去年台東出軌意外,判定結果是工務人員未落實SOP
,工務工作需要經驗傳承,工務人員短缺將使經驗傳承出現斷層。
報導表示,台鐵回應,希望行政院能研擬工程委外及添購大型機械,並說服行政院增補人
力,工務人員需增500多人,電務人員則需增近300人。
作者: a818208 (Ww小獵人wW)   2017-06-05 10:46:00
不管進多少人留不住都沒屁用啦!
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-06-05 11:41:00
外包啦
作者: coolptt (吼吼吼)   2017-06-05 11:42:00
悲哀
作者: ultratimes   2017-06-05 11:54:00
台鐵低薪,那普通上班族怎麼辦?
作者: arock823 ((  ̄ c ̄)y▂ξ)   2017-06-05 11:59:00
不只工務吧
作者: geesegeese (毆)   2017-06-05 12:22:00
外包就解決了,很多人會
作者: j21802 (八德張孝全)   2017-06-05 12:24:00
福利休假不提升人才一樣留不住啦智障高層
作者: enternal (LaqiTruku)   2017-06-05 12:26:00
明知問題又不改變,講那麼多又有何用~
作者: temu2035 (temu2035)   2017-06-05 13:00:00
電務機務都很缺工務員
作者: Ron51320 (貝貓道)   2017-06-05 13:32:00
整個民營呀
作者: russ123000 (竹軒老人)   2017-06-05 13:48:00
買機器啊~提高自動化的程度,不要什麼都用手用經驗
作者: sherwin80522   2017-06-05 14:10:00
外包只有更血汗而已 喊外包根本顆顆
作者: LienFong (jrfox31)   2017-06-05 14:39:00
廢鐵不意外
作者: jimmy901225 (元元)   2017-06-05 14:42:00
為什麼我聽養路的說都沒人管沒壓力只是本質是做工所以觀感不佳 然後沒電子打卡自動下班的人很多?
作者: temu2035 (temu2035)   2017-06-05 14:52:00
段部和道班是兩個不同世界
作者: Lxr (鍵盤李組長)   2017-06-05 15:00:00
作者: gfd012b (阿詹)   2017-06-05 15:11:00
如果一般保養可能還好,但如果換渣等較大的保養就需要跟時間競賽,之前都要等到1點做,4點半前就要結束工程不過台鐵都只買新車,對於維修所需要的工程車都是放任態度所以維修車常常會鬧脾氣罷工
作者: ES699AP (人多必有白癡)   2017-06-05 16:08:00
台鐵只會買新車還會幹嘛?最基本的技術都可以不顧了
作者: xup6ru8up4 (xup6ru8up4)   2017-06-05 16:24:00
更缺技術助理
作者: vincentoh (vincent)   2017-06-05 17:45:00
用生命花錢的工作,這種薪水值得嗎
作者: lch0819   2017-06-05 18:09:00
廢鐵不只會買新車還會貼膜
作者: geesegeese (毆)   2017-06-05 18:14:00
這種生意不需要公務員去做
作者: kerkerkerbe (科)   2017-06-05 18:17:00
一堆廢物只會廢鐵廢的喊 自己不是還搭爽爽 呵呵
作者: LienFong (jrfox31)   2017-06-05 18:22:00
誰跟你搭廢鐵,林北30幾年沒搭過了
作者: jimmy901225 (元元)   2017-06-05 20:12:00
道班似乎只有佐級?沒得升遷薪水又低
作者: Behave   2017-06-05 20:48:00
是在舖哏想引進便宜外勞吧?
作者: drcula (Son of SUN)   2017-06-05 21:54:00
引進外勞要一次簽20年嗎??不然學一學人跑了有屁用
作者: darkMood (瞬間投射)   2017-06-06 00:23:00
漲價就對了,先漲價100%,再依賣票率降價就對了熱門時段的,通通加1000%賣票!!!!!!!!!!!!!
作者: fufufugogogo   2017-06-06 08:55:00
先公司化 再外包 然後全用外勞 一定省 選我正解
作者: Chungli28   2017-06-06 15:44:00
台灣哪個大型土木建設沒用外勞...
作者: drcula (Son of SUN)   2017-06-06 17:31:00
軌道養護又不是蓋完就算了,你蓋可以用外勞,養護工程怎麼用還是又是鄉民說的,民間高手很多,什麼都會,不會怎麼辦???誰知道,鄉民表示:我只是說說而已
作者: kevin506kimo (離開~)   2017-06-06 20:22:00
佐級是公務員嗎
作者: kevincgg   2017-06-06 21:59:00
把資位制改簡委制,就一堆人抱著不走了
作者: fufufugogogo   2017-06-06 22:40:00
都已經要把你公司化了 怎麼可能還給你簡薦委
作者: jimmy901225 (元元)   2017-06-06 22:41:00
佐級是公務員
作者: NTCVIC (NtcVic)   2017-06-06 23:54:00
台鐵低薪還小事 設備爛還不換
作者: payneblue (OldManHall)   2017-06-07 04:27:00
設備老舊是重點 都10幾 20年了 還不汰換
作者: drcula (Son of SUN)   2017-06-07 09:32:00
改簡薦委,沒加班費,誰幹??又不是改簡薦委就年薪百萬
作者: theclgy2001 (幾分甜)   2017-06-07 17:42:00
沒用爛台鐵的家屬要開始護航摟
作者: vince1027 (越來越佩服自己了)   2017-06-07 23:32:00
台鐵是廣義公務員,交通資位制,台鐵只要專心做養護檢修還有把該給的加班費給一給,不用做一堆工程建設這樣離職率就少很多了鐵改局辦工程有工程獎金,台鐵養護也要做,工程同時做...什麼都沒有,養護都飽了,現場還要辦工程,值班12小時給肯給2小時加班費,過幾個月或許可以加1小時變3小時加班費(經費允許的話),底薪又比簡薦委少...當然一堆人想考走,甚至是直接離職
作者: a2652232 (砲灰)   2017-06-16 15:35:00
講的好像外包不用錢一樣

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