6/29在股東會上,作為社長的星野晃司說出了"今後当社は一切車両の保存はしない"
認定車輛保存這件事只是花錢的事,對營收沒啥幫助
也就是說目前保存在喜多見基地的幾台老車都準備拖去殺掉
目前日方的消息是HiSE 6/29迴送,7/13讓渡解體業者
RSE 7/7 7/18
NSE 7/13 8/9
2200 8/11 不明
嘛....幾個大手私鐵都是這個德性,16家當中有自己搞博物館的沒幾個
東京メトロ.東武和京王還算不錯,還有點規模
(雖然對東武借C11這事很感冒)
名鐵那個跟悲劇沒兩樣,放幾個行先就可以叫博物館了
(重點是假日還不開門,平日去還要預約)
再來...沒了,之前聽說京阪要搞,就沒聽到下文了

便當不.......欸?小田急正在努力生出新的浪漫特急保存車?不存在的

在商言商啊

丟到同集團地方小鐵道 動態保存

複複線以後要增加列車，會有這種狀況不太意外...另外小田急曾有博物館計畫 但預定地現在是藤子F紀念館

至少京阪還可以去樟葉看初代3000系

現在車輛基地處於飽和狀態 拆除這些車就能騰出很多空間嗚嗚 想哭QAQ

某方面來講也是事實，私鐵多是通勤車，不像JR有國鐵時代以來SL/柴/電/寢台/新幹線等大量名車可做懷舊生意

小田急如果SE可以動態保存票肯定搶破頭…

通勤車也可以搞懷舊生意啊

小田急目前保留的通勤車除2200外都不能上路

不拿去拍賣?

望相JR國鐵西日本

賣給JR東的博物館呢QQ

便當局：我們都動態保存呢....(咦??

JR東都要擴館去塞自己的車了 你叫他們收?XD應該要成立國家級的鐵道博物館(既視感)

推國家級 把各家文物集中

殺肉！

殺肉太可惜了啦~~直接賣來台灣動態保存(咦??

我想到矛盾大對決的小田急那集。

浪漫特快便當局快收

不然捐給北京故宮，法國羅浮宮或大英博物館也不錯啊！

原來臺鐵跟日本學的（誤@@）