作者:
yeay (非心)
2017-09-06 21:36:11回了很久以前的文章。
今天搭車的時候，發現多停了一站新富站，
對此感到有點奇怪，這個算是必要的嗎？
幾年前，湖口到富岡就只有一站，富岡人數不算多，
富岡這幾年平均每天進站人數大約1,600人，湖口約4,000人
然後這幾年就插了兩站進來，北湖跟今天開始停靠的新富；
插了北湖站，每天平均進站人數約1,000人，看起來還...OK，
但這樣的人數有必要再多一個新富嗎？
在維基看到了這樣的一段話：
在開放一般客運之前，本站僅供員工通勤使用，
2017年9月6日正式啟用、並開辦一般客運業務。
未來臺鐵富岡車輛基地將成立文化園區，讓民眾能方便進入參觀。
所以這個站的功用是為了通勤然後未來會加上觀光？
有點好奇...
※ 引述《VincentSamu (samuel)》之銘言：
: 我來延續剛剛G大的話題好了。
: 剛剛G大在文章中提到北湖站可砍這件事
: 請問G大難道不認為未來即將要通車的新富車站更應該被砍嘛？
: 北湖至少還是富岡基地進出緩衝區，有時候區間還會在北湖待避自強號。
: 當然這是個人意見啦。
: 個人只是想請問大家，新富車站除了方便富岡基地員工通勤，還有什麼嗎？
: 北湖每天都有通勤列車往返富岡基地啊。大家搭車在北湖就很方便不是嗎？
: 感謝。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-09-06 21:49:00台鐵員工進出富岡基地 應該是比較主要就跟北捷復興崗站一樣
作者:
access (office)
2017-09-06 21:55:00反正都要停了，差異不大不如便民多一站
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-06 22:00:00ㄟ 新富站悄悄的啟用了!? 好低調喔
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2017-09-06 22:00:00台鐵捷運化，沒聽過嗎？
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-06 22:01:00又多一個通勤站了網路沒圖也沒新聞...就說配合此站啟用要改點云云
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-09-06 22:30:00北湖讓列車進廠，新富讓員工進廠
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2017-09-06 22:40:00樓上正姐
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-06 23:41:00無人駅簡單啊 裝個讀卡機便是 跟輕軌一樣~
新富站就只有第一月台的出入口，故直接在出入口設置就是(然後穿過地下道到第二月台，似乎沒有設計無障礙設施)
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-06 23:45:00反而是日本鄉下的無人駅 沒讀卡機 就只能自由心證了XD台鐵沒有沒裝讀卡機的無人駅吧?之前日本有節目找人去調查鄉下的無人駅 很有趣 結果幾天只有一個學生通勤XD
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-06 23:50:00記得好像是國興播過的全民大學校
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-06 23:51:00住在附近的住戶 然後列車也是一天數往復的單線柴油車 有趣不能叫做列車 因為只有一節 有點忘了是哪家鐵路公司 鄉下的小私鐵吧
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-07 00:02:00台灣的招呼站還算大的 日本有些月台超窄小 然後一個站名標這故事有名~ 溫馨~查了最近降格的牡大 每天還有100多個使用哩 像那種幾天只有1個的XD沒廢站供學生通勤就很佛了XDD
牡丹、大溪是因為人力吃緊才降招呼站吧古莊甚至廢除客運不然枋山、內獅這兩站的存在價值更低
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-07 00:15:00那附近有這戶嗎?XD題外話常看日鐵道新聞 不少鐵道公司/路線也是面臨廢線危機
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iueeng (Carl)
2017-09-07 02:21:00傍晚搭自強南下經過某然看到一個新X 以為是新豐但覺得疑惑隨即看到北湖站 更疑惑 剛的新X是哪個站 原來是這站呀
新富的站體印象中前年就完成並且也決定會辦客了，事實上新富停車時間早就排進時刻表裡，所以有很長一段時間富岡到北湖這段排點超級鬆，其實就是這個原因好像是因為西線月台太窄會有危險，為此加裝護欄才會搞到現在才啟用原本寫富岡基地的站名標等等也要重做原本只是員工通勤用，在地方爭取下才改開成旅客車站的
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ssss (完工)
2017-09-08 23:07:00真鳥，新富花幾千萬蓋，南樹林連接樹調的天橋卻不給