[新聞] 上越新幹線首度提速試驗 yumyun PTT批踢踢實業坊

作者: yumyun (馬路) 2017-09-10 19:43:34

上越新幹線で初めての速度向上試験　来年度に新車両
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000109540.html

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2017-09-10 20:04:00

有寫要提速到多少嗎?還是只要重回275?

作者: jh961202 (阿電) 2017-09-10 20:56:00

700T：（挖鼻

作者: yumyun (馬路) 2017-09-10 21:03:00

E7最高時速275

作者: qqppzzmm (里予木各火乍弓單) 2017-09-10 22:07:00

260是有點慢

作者: velaro (下路雙組合) 2017-09-10 22:17:00

E4 QQ

作者: toast520520 (藤原健二) 2017-09-10 22:29:00

上越新幹線最高速才240 是所有日本新幹線最低的

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2017-09-10 23:09:00

提速試驗(X)復速試驗(O)E5：聽說上越那邊要提速耶咦……怎麼叫E7去不叫我去?森77

作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-09-11 01:12:00

E4 QQ

作者: omygod10 ( ) 2017-09-11 04:10:00

275已經比240好很多啦話說E4要是搭到下層會崩潰，雖然偶爾在停靠時也會有好風景(大誤)

作者: rocky9137 (金先生) 2017-09-11 09:38:00

E4下層會不會有超跑感覺

作者: geesegeese (毆) 2017-09-11 12:09:00

沒有E8太可惜

作者: SHR4587 (SHR4587) 2017-09-11 15:21:00

E7/W7最高速度不是260嗎?

作者: Metro123Star (MtSt) 2017-09-11 19:07:00

剛好北陸新幹線是260標準設計啦…E4最高240，現在技術也不用雙層就能有高載運能力，因此決定用E7替代，但未明E7是否沿用相同設計個人希望上越E7不用藍色改用綠色，但運用會比較複雜，除非節數本身就不同

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2017-09-11 23:59:00

北陸車的規格和其他線會有小許不同運用上也很少混用至於外觀設計就看JR東如何做了那個規格不單是要應對不同頻率的電還要因應碓冰嶺竹的陡坡而修改部分機電設備我猜上越的E7會直接上16節

作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 2017-09-12 01:42:00

希望換個塗裝以示區別，另外不知道民國幾年才會有e8

作者: komachi275 (笨笨熊) 2017-09-12 13:02:00

現代什麼黑科技以前沒有的，能讓火車不用雙層就高運量？XD

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2017-09-12 16:27:00

縮椅距

奴隸船化

作者: komachi275 (笨笨熊) 2017-09-12 17:40:00

作者: gga5858 (Hi) 2017-09-12 21:58:00

把座位改成 3+3 並且縮椅距，單層車也可有雙層車運量

作者: komachi275 (笨笨熊) 2017-09-12 23:03:00

但是雙層車也用3+3與縮短距離運量又拉開了...

作者: TWN48 (台灣48) 2017-09-12 23:37:00

把對應 60Hz 的部分拿掉、自由席改 3+3、為了對應尖離峰改成可連結的 8+8 輛編成JR 東：看！全新的 E7 系 1000 番台（讀作：單層的 E4） XD

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