[新聞] 站不留人 台鐵10/3起試辦普悠瑪號末班車

作者: Aqqqa (Aqqqa)   2017-09-22 11:01:22
https://goo.gl/a5PVJ8 蘋果日報
站不留人 台鐵10/3起試辦普悠瑪號末班車開放站票
2017年09月22日10:41
為解決熱門時段花東車票一票難求問題,台鐵今天宣布,10月3日起將試辦往返花東的末
班車普悠瑪號限量發售無座票,可站位搭乘,每班車最多可多載120人,希望藉此做到每
天「車站不留人」,把每位旅客送回家。
台鐵運務處營業科長王文謙表示,為疏運旅客,台鐵自10月3日起,針對花東地區試辦於
末班車的254次、256次、447次、448次等普悠瑪號,開放限量發售無座票,若班次座位已
客滿,賣到沒票了,就會於乘車日當天發售無座票開放民眾站位搭乘,每列普悠瑪號座位
為372個,但考量舒適度和安全問題,客滿後開放無座票最多限量120人站位搭乘,不會無
限制開放站票,站票票價與有座票同價,該措施主要是考量熱門日期或假日,有民眾會遇
到訂了整天都訂不到票的情況,若連末班車都搭不上,恐怕隔天就要多請假一天,因此試
辦末班車普悠瑪號開放無座票,要做到車站不留人,把每位旅客都送回家。
試辦開放無座票的末班車為周一到周四末班樹林到花蓮普悠瑪號254次、周五到周日末班
樹林到花蓮的普悠瑪號256次,以及周一到周日台東開往樹林的普悠瑪號447次、周一到周
日樹林到台東的448次普悠瑪號。
王文謙表示,該4班普悠瑪號末班車將等全車座位賣完後,才會開放無座票,民眾仍須購
該車次車票才能上車,對於未持上述當日當次末班車車票或使用電子票證、定期票之乘車
旅客,仍按無票乘車之規定補票及加收票款,呼籲旅客注意搭乘,10月3日起開始試辦後
,將蒐集各界反應和意見,待一定時間後將會檢視是否有解決問題並隨時檢討。
(李姿慧/台北報導)
作者: haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)   2017-09-22 11:05:00
616/655每天行駛就沒有這問題
作者: chadhsieh (謝老闆)   2017-09-22 11:13:00
作者: coolptt (吼吼吼)   2017-09-22 11:15:00
不是說不安全,那怎麼不每班都開放
作者: biglarge (大大)   2017-09-22 11:31:00
話都是台鐵在講
作者: zxcc79   2017-09-22 11:43:00
現在都沒有說安全性禁止站票
作者: enternal (LaqiTruku)   2017-09-22 11:47:00
站票提供安全繩就沒有安全性問題了... XDDD
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2017-09-22 11:52:00
又是個神鬼政策
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2017-09-22 11:59:00
那為什麼末班車不開PP
作者: jasonjaynet (邁向陽光的茶米®)   2017-09-22 12:00:00
為什麼不直接開PP?
作者: watanmila (watanmila)   2017-09-22 12:03:00
開區間快站最多人
作者: geesegeese (毆)   2017-09-22 12:04:00
末班車應該是區間車,沒常識
作者: Ron51320 (貝貓道)   2017-09-22 12:04:00
雕民會說:為什麼站票還一樣價格,然後演變搭普悠瑪站票還比PP便宜 0.0
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-09-22 12:20:00
為提升服務品質與乘坐舒適度->這句傾斜式列車廣播用語其實沒說不安全喔!只是不曉得當初是誰追求乘坐品質而放棄賣無座票的決定罷了。
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2017-09-22 12:33:00
那個車能站?我坐著都想吐。站起來五分鐘就要暈倒吧
作者: deer1305 (deer)   2017-09-22 12:49:00
搭PP時最怕遇到座位旁邊有站人 有的會拉著把手跟著列車搖晃 根本沒辦法好好休息
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-09-22 12:54:00
機動加開直達區間快才叫站不留人
作者: Akulamaru (Akula)   2017-09-22 12:57:00
正事不好好做,做這些有的沒有的莫名其妙的措施愈搞愈多,多到自己都搞不清楚
作者: finalhope (暴力小英)   2017-09-22 13:14:00
會暈?可能我都在睡沒發現
作者: meitetsu (凡是都是無法強求)   2017-09-22 13:20:00
開放兩節車廂自由座不就好了...
作者: james732 (好人超)   2017-09-22 13:24:00
有安全疑慮就不該放寬,既然可放寬何不全面放寬?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2017-09-22 13:40:00
與其問為何不加開PP 還比較想問台鐵怎不加開EMU800給大家站像這種瞬間爆量的人潮 用EMU800來輸運是最佳選擇
作者: MiaoXin (妙信)   2017-09-22 14:17:00
會暈呀,三半規管正常工作的就會
作者: bshft (Nobody)   2017-09-22 14:25:00
有開800阿,樹林=花蓮不是開了3班?連假應該把所有預備編組都去開東線才是,結果還有車開西線,暈倒........
作者: railwayman (軟體那提)   2017-09-22 14:29:00
老實說:暈不是問題。可以快速回家才是王道。終於做了正確的決定
作者: russ123000 (竹軒老人)   2017-09-22 14:49:00
一節車廂站15人還不會特別擠可以接受
作者: vul3qup3 (風行草)   2017-09-22 15:01:00
要限制哪個車廂站吧…
作者: crazy203 (AQUA)   2017-09-22 16:48:00
當初應該沒料到買了37+6列800卻仍然不夠用
作者: coolptt (吼吼吼)   2017-09-22 18:22:00
沒原則就是台鐵做事的原則
作者: Cascadia (N/A)   2017-09-22 19:40:00
推樓上XDD
作者: meitetsu (凡是都是無法強求)   2017-09-22 20:21:00
快速回家才是真正的需要
作者: chocoball (巧克力球)   2017-09-22 21:29:00
送顆暈車藥不就好了 怕暈就別搭阿
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2017-09-23 01:10:00
直接開23:00出發6:00到台北的紅眼莒光15編組就好啦
作者: zxcc79   2017-09-23 02:04:00
當初到底為什麼要買那麼短又沒彈性的編組才是重點
作者: bshft (Nobody)   2017-09-23 11:00:00
依規定,電力機車牽引旅客列車,沒辦法拉15輛
作者: brea   2017-09-23 11:27:00
自我打臉也是台鐵流~~
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-09-23 13:12:00
以前莒光復興最多拉幾輛呢?目前看過13輛~
作者: ecpoem (CK101)   2017-09-23 15:22:00
不知以前僑胞專列掛幾輛
作者: aahome (少說話)   2017-09-23 16:54:00
15車好像只有DMU跟以前的阿婆才辦的到
作者: marklin709 (馬克林)   2017-09-23 18:02:00
500型電車可以4組16輛運轉
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-09-23 23:44:00
看標題還以為 前面要接"核平台鐵 留站不留人"
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-09-23 23:57:00
E客甲B最高525噸,要全數客車都35噸才能弄15輛編成。另外也還有月台長度不夠的問題。
作者: wonderful09 (攏來攏來)   2017-09-24 12:31:00
又在無腦政策

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