原文恕刪
小弟不才
在台北車站(以下簡稱北車)
擔任過半年的工時人員兼幾年志工
簡單來說最常遇到的狀況
A. 搭乘火車
1. 大廳買票 然後直接請服務臺人員送下去
2. 在電梯門口(包含刷卡或已有票)按服務鈴通知站長室 再由站長室call服務臺派人過去
順便可以直接通報安心服務給到達站知道
我的習慣是通知站長室 由副座通知
到月臺還會再打到該站 雙重確認
B. 搭乘捷運
以前沒有北一門出去的M1電梯可直通B3
就要從南二門出去搭M4電梯下去再轉下去
所以只要聽旅客要搭淡水線 只能苦笑
那時還沒有月臺直通B3的電梯
就一定只能上大廳再照剛剛的說法走
根本繞一大圈 幫旅客QQ
只能說現在方便多了
C. 搭計程車
若是身心障礙者我們都會說東三門出去
不用上上下下 方便多了
D. 借無障礙廁所 or 到B1層
也就是這次新聞的主角
先說 當時的無障礙廁所在B1層
四月臺電梯下去B1 出去旁邊就是
當時是不用門禁鑰匙就可以到B1的
雖然不是付費區
不過那邊是員工通廊(超級大迷宮)
所以若有旅客要到B1 一定要由我們帶路
高鐵一月臺的電梯也能到B1 但沒實際看過
但這類旅客非常非常少
若需要也都是照上面說法做
當然也可以出去站外搭電梯下去啦
只是要看對方要去的地方
這不太常會出站外
至於那個移動機 我也只碰過一次
忘記是為了什麼檢查而操作的
只能說上面砍基層砍的很開心
你要叫志工做這種事嗎? 責任歸屬何在?
一個服務員忙都忙不過來了
而北車的無障礙從剛開始工作到現在
也進步不少 至少各點間不用再繞一大圈
只能說基層分身乏術 硬體又跟不上
希望各位還是能給點鼓勵