檳城是馬來半島北方的一座島，本身只有升旗山纜車及曾有過的路面電車
火車一直未通到島上，只有到海峽對岸檳城州屬威省的北海車站 (BUTTERWORTH)
因此檳城喬治市要搭火車就是從渡輪碼頭搭船至對岸的北海火車站
北海也是檳城火車站的代表站
而大山腳站則靠近檳威大橋，走大橋過海的話會較接近大山腳 (BUKIT MERTAJAM)
北海火車站站房及月台
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北海站售票櫃台
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北海站候車大廳
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北海站火車時刻表螢幕
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PDG.BESAR 是北海站 KTM KOMUTER 通勤電車的終點，位在泰馬邊境
KL SENTRAL 則是通往吉隆坡的 ETS 電動火車長途快車，類似我們的自強號
KTM 火車票長這樣
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這次北馬來西亞火車體驗搭兩站到大山腳玩 (BUKIT MERTAJAM)
大概基隆到八堵的感覺，車票只要馬幣 1.2 元 (約台幣 9 元)
馬來西亞通勤電車票價還挺便宜的
北海站內路線圖
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最左邊即北海站，往右到大山角時出現三角線，往上是去泰國邊界
往下則是往怡保、吉隆坡的方向，北海的通勤車都是往北邊走的
到了大山角時會有平行轉乘的通勤電車往南下的方向
可從列車內的路線圖清楚了解 KTM 通勤電車的走法
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和台灣鄉下的火車站一樣，剪票時間到了才開放進站，大家紛紛擠去剪票口
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檳城自英國殖民時代就是麻六甲海峽重要港口，至今貨櫃量仍大
而且主要就由北海火車站運輸到北馬來西亞各地
北海站月台及號誌
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火車準時進站，北海是終點因此火車會在此地折返，該列車組編號為 EMU 29
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KTM 通勤電車車頂
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馬來西亞火車跟台鐵一樣由人工駕駛但月台上也會畫候車線，只是停的完全不準
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KTM 通勤電車的車廂
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KTM 通勤電車車長會待在車尾跟乘客聊天
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車長旁邊的空間可以用來放行李及腳踏車，因此這邊的火車也能帶腳踏車上車的
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大山腳站 (BUKIT MERTAJAM)
列車抵達大山腳站時，平行轉乘往南下的通勤電車已在旁等候
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大山腳站的售票櫃台，配置和北海站類似
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大山腳站的候車大廳，跟北海不同中間是開放空間不設座位
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大山腳站是一個類似樹林站的跨站式站房，兩側皆有大馬路出入口
此站是前幾年新建的，離市區有一段距離，因此剛出來完全一片荒涼
搬移的距離比板橋新站還要遠，若要來此站遊玩需注意
大山腳站的月台
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