不知道是不是這名詞
就是跟日本一樣, 同樣區間不管上哪種車都是一樣票價
只是差在指定席要額外付指定席費用
特急列車要另外付特急費
作者:
a88152660 (Erictseng)
2017-11-06 12:30:00關於沙西米那個 葬儀社要給你姍姍來遲你也沒轍啊而且東西噴飛到哪去你也不知道...加強路線中斷的處置方式還比較實際
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2017-11-06 12:52:00台鐵以前就玩過了......
作者:
souall (0rz)
2017-11-06 13:09:00光刁民跟立委就不用玩,台灣哪有什麼尊重專業
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-11-06 13:21:00學公車分段收費,一段票50元一段大約20-30公里
作者: trains 2017-11-06 14:10:00
松山板橋間18元 區段票
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-06 14:54:00你說的問題和票價結構無關
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-11-06 14:54:00台鐵以前就有提過區間票制
IC卡問題就卡片規格,台灣沒在用當然就沒速度這麼快
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-06 19:55:00新快速+自強北竹每小時要3班 北中2班嘉高2班 南屏3班
作者: badpat (pat) 2017-11-06 22:11:00
你要一個虧錢的公司,淘汰可以用的設備,民眾會罵浪費納稅人的錢,要台鐵更新設備,請先考量他賠錢的狀態!
我覺得新快速和自強要分開看,因為新快速是開來讓通勤旅客不用搭自強,就能禁止電子票證搭乘自強山線我覺得只要有區間和快速就夠,頂多加上區快補足苗栗豐原間班次數量,又或許快速可以這段各停
作者: velaro (下路雙組合) 2017-11-07 19:13:00
對啊如果pp 分指定席跟自由席,自由席跟一般區間車票價一樣就不錯xD