中東歐鐵路老舊 陸高鐵迎商機
中歐班列上路2年，有資料統計，至今累計班次數突破4000班次，不僅促進中歐貿易，也
帶動大陸高鐵走出去。除中歐班列外，大陸外交部中國-中東歐國家合作事務特別代表霍
玉珍表示，中東歐部分鐵路設施老舊，需要升級改造，也是一個大陸高鐵產業的發展機
會。
根據《每日經濟新聞》報導，霍玉珍表示，中東歐市場需求大，不僅是針對高鐵，對既有
鐵路升級的改造也有著巨大需求。她說，中東歐地區現有鐵路的升級改造正加快步伐，各
方面融合的市場前景很大。
光是今年，中歐班列天天都有班次數，又以成都的蓉歐快鐵班次最多，今年預計可望突破
1000班次。
不過，外界對班列線路虧損、依賴政府補貼爭議聲音不斷，中交協一帶一路中歐班列指導
中心主任武靖宇最近坦言，同質競爭、重班列數量、缺乏自造血能力、班列去回不平衡等
，都是目前中歐班列遇到的問題。
霍玉珍則指出，中歐班列是拓寬交通抓手的方式之一，但需要加強來回班列的開行。此外
，比起進口，目前中歐班列以出口大陸產品為主，「還需要更多進口產品，」霍玉珍說。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171211005294-260410
(旺報 2017-12-11)