大家好，在網路上很少看到有關高鐵駕駛的資訊，覺得他們好神秘，因為非常喜歡高鐵的
企業文化，想請問大家高鐵駕駛
的待遇如何呢(聽說比台鐵駕駛待遇還不好)？如果想當高鐵駕駛的話又需要準備哪些考試
或是語言的考試呢？還是要從站務員開始當起，然後再慢慢等內召？
謝謝大家～
作者:
add168 (add168)
2018-01-13 14:52:00喜歡高鐵的什麼企業文化?
作者:
gigihh 2018-01-13 15:01:00高鐵至少不會排成像台鐵那種過勞班表吧！ 至少目前為止還沒在新聞上看到哪個高鐵司機、列車長或站務過勞死的，可見只要人力足夠，這些就可以避免。到目前也沒有聽說高鐵的宿舍環境太糟糕之類的事情，很早以前新聞有報過他們的宿舍好像也沒有使用台鐵那種自動充氣床。
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drcula (Son of SUN)
2018-01-13 15:06:00高鐵年領60月休8,台鐵年領70月休4,自己算算合不合算
作者:
gigihh 2018-01-13 15:13:00給H大，我剛才去google＜了，高鐵工會反映過勞是2015年但至今沒有出現過勞死的，比起台鐵高鐵算不錯了。
過勞死？實務上只有法律認定的過勞死才是真正的過勞死一般人喊一喊的只是自己喊心酸的但是你真正能讓法律認定的過勞死有多難大概沒人去探究吧？
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gigihh 2018-01-13 15:20:00感謝樓上。
作者:
gigihh 2018-01-13 15:21:00但有多少人是過勞確沒被法律認定的？至少目前高鐵還沒有出現類似案例吧！法律一定是出現有過勞的可能性才會去看是否達到標準。離題太多了。不過高鐵比起台鐵好很多應該已經沒爭議了。
是嗎，是嗎，公司跟公家機關最大的差別你覺得在哪呢？
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gigihh 2018-01-13 15:23:00朋友以前在高鐵當過站務，據他說主管人都不錯啦！不過司機的部分我就不清楚了，但高鐵準點率那麼高，司機的工時應該能更好控管，也比較不會連續工作沒休息吧！
作者:
gigihh 2018-01-13 15:25:00高鐵抵達終點清潔也要20分鐘左右，不像捷運到達終點幾分鐘就要回頭，司機若要原車折返真的沒時間可休息。
那是因為捷運交接未必在終點站，終點站不是休息的像藍線應該是在昆陽交接，交接後才是休息
北投、大安、南京復興等，車班不一定在端點但交接設在路線兩端可以省去中途交接所需停靠時間
對行外人而言，喜歡的是企業「形象」，而不是「文化」
高鐵只是一般的公司，通過小筆試及面試就可以進去，也沒其他的相關保障，就普通工作；台鐵是公家機關，須經國考及格，有公務員身分，離職成本很高！所以離不開只好出來吵，高鐵沒啥好吵的，就離職另找而已
還以為這個題目是要討論高鐵什麼時候要改成自動駕駛自動駕駛=沒有酒駕沒有過勞沒有人事成本也不用蓋旅館
誤會蠻大的 能進台鐵誰會去高鐵??? 就像有人比喻能進華航你會去長榮受苦受難嗎??? 別看到光鮮亮麗的一一面 忽略本質 高鐵內部高層很多都是長榮過來的
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 21:54:00一堆進不了高鐵的進台鐵啊???還一堆連捷運司機都當不了的跑來台鐵啊,高鐵很難考的,又很少招生,通過小筆試和面試!?光鮮亮麗的忽略本質???台鐵月休4天,12~15種上班時間,一個月4~5萬,一年6~70萬,有比高鐵好很多???高鐵光月休8,沒一堆垃圾班表,就已經樂勝台鐵了,還用比你光比錢,台鐵是有多領一點點啦,每個月都只休四天比人多加四天班,多領個4~5000真的有很多???
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neolue (呼呼呼~~~)
2018-01-14 22:42:00台鐵一年6~70萬，高鐵駕駛據強者我朋友縮，目前一年90~100萬，有比台鐵少嗎?? 而且不是月休8天啊，是月均休10天捏!難道我朋友縮的4中國高鐵的待遇嗎??
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 22:49:00樓上說的我有聽過,只是沒證實,高鐵應徵的時候說的比較保守所以只估算高鐵駕駛可能年領沒台鐵多,這樣算起來根本拿GG比雞腿,假沒人多,薪水也比人少,工時又爛,路線又危險複雜
絕對選台鐵 相信我!!高鐵駕駛艙出事你要自己翻SOPOCC是不會下達指令的 台鐵只是累在班表...最終會０班表的問題會改善的 因為它是公家單位 能去公家就不要去私人 而且之前不是才幾個捷運駕駛過去...
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 22:58:00台鐵駕駛艙出事,OCC只會打電話靠夭,能幹甚麼???翻車了,OCC能幫你翻正回來??因為翻車,嚇跑了多少新人沒兩年就翻三次車,公家單位???領撫恤金有比較多嗎??現在年金改革,退休金對年輕人還剩多少吸引力?班表會改善??我學長說10年前火聯會就說會改善了,現在也沒改甚麼啊,有啦越改越爛,車越開越多,工時越改越長,一堆變形蟲班台鐵民營化搞不好幾年內就會做,到時有甚麼好跟人拚???不說別的啦,年輕世代超過五成不想開想下來,老一輩搶內部調車班,搶到頭破血流,年輕的想下來,老的等退休,不能退的躲
樓上 你說的任何一間軌道業運務單位都是這樣...但我只想表明 高鐵真的沒比台鐵好....甚至於他們的內勤調動比台鐵更沒制度...有聽說過住北
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 23:08:00錢比你多,假比你多,班比你輕鬆,衣服比你好看,台鐵好在哪??便當比較好吃嗎???
部 在北部內勤 因為惹到長官隔沒幾天你調到南部機廠
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 23:10:00台鐵沒有??列車長都犧牲一個了,台鐵整你的方法更多,哈哈哈
你在台鐵內勤擺爛 有人可以隨便調動你 逼退你嗎??
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 23:11:00出事了永遠都第一線出來扛,想調回家鄉找立委寫報告也不給走的也一樣不給走所以只剩一堆考進來裝死擺爛的啊,每年司機員折損率這麼高至少都跑掉一半以上,浪費一大半的訓練經費長官一天到晚只會拿月領十萬的萬年機車長神話,出來唬爛有用嗎??? 事實就是,新人錢少班爛又沒假,根本沒人想幹啊
期待這群高鐵年輕員工能待到45歲以後，以高鐵那麼重外表的文化，不知會不會讓現在的年輕車長幹到退休～
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MiaoXin (妙信)
2018-01-15 10:38:00歡迎來機廠@@不過澳洲國內線真的很多資深空服員，高鐵年輕到不可思議…
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drcula (Son of SUN)
2018-01-15 11:04:00人家高鐵有工會，還很有力，我們台鐵有什麼?哈哈
呵呵，有時候覺得公務人員被人詬病過太爽不是沒有理由講話一副不食人間煙火
領100萬在外面算小主管了 照SOP排除問題很過分嗎?
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drcula (Son of SUN)
2018-01-15 15:43:00高鐵還有SOP台鐵翻SOP都不一定有救，哈哈哈哈
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poppoya (軌道上的 Skl12)
2018-01-15 19:28:00我只知道某次台鐵司機員line群組，出現一張高鐵駕駛薪水單之後，引起了不小的騷動...
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ht5201 (BIGANDY)
2018-01-17 19:27:00駕駛艙出問題第一時間本來就要請駕駛依SOP排除阿…難道請列車長？
我個人覺得高鐵是一間非常普通的民營公司 拿它來跟需考試晉用的公家來比實在是..(雖然說台鐵也很差拉)高鐵站務真的是28K 對於運輸業來說 航空公司地勤FA都落榜了才會是高鐵站務
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roxiang (天空之城)
2018-01-21 10:00:00樓上是不是離開高鐵很久 去年起薪通通3萬2了 再誤導啊
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ssss (完工)
2018-01-21 22:12:00高鐵司機一年繳的所得稅比台鐵司機多3萬(註：單身，標準扣除額，入社剛受訓期滿單獨駕駛)
作者: NTCVIC (NtcVic) 2018-01-26 10:12:00
噗噗實際去過台鐵高鐵你才知道哪裡好小弟台鐵>高鐵>現在又回來考台鐵高鐵畢竟企業很多企業制度相反來講很多好的規定也很多爛的規定去年就有招外招了但是只有4個外招錄取4x幾個捷運司機報考我朋友有上這梯外招內招大概補8個想當司機最快方式進高鐵兩年內轉但是放不放人另外一回事了然後90到100萬年薪我師父升資駕9年經歷了14個月加一加才有到80.90高鐵司機休息時間不長因此只有休息室這種可以休息但是是很舒服的躺椅不是像台鐵宿舍床高鐵宿舍是供訓練出差都可以申請的提早送宿舍申請單入住日期居住然後駕駛班表時間也有早有晚但是照勞基法休天數