作者:
km358 (358)
2018-04-08 22:31:40高雄地面鐵路地面段將在年底選舉前切換至地下路段，本人的幻想是鐵路地下化後，原地
面路軌就拆只剩一路軌，高雄=鳳山之間就有3軌，那原地面鐵路要作什麼呢？
原地面路段就留給貨列.試運轉.不停高雄的迴送車或工程車輛行駛，原高雄站地上站場則
留2股道做上述各車輛交會使用，地下路段留給區間車及對號快車行駛，另外原地上的跨
線橋或地下道則全改為平交道，如此一來上述各車輛就不會佔地下化路段的軌道容量，只
是新左營南與鳳山南要在另設道岔~大家覺得如何？
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Ryan908 (Ryan)
2018-04-08 22:37:00保留原地面鐵路? 我只想到"塞車"
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-08 22:38:00如果只有"貨列.試運轉.不停高雄的迴送車或工程車輛"倒不至於塞車，但"佔地下化路段的軌道容量"有那麼嚴重嗎?
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shter (飛梭之影)
2018-04-08 22:39:00台鐵會嫌麻煩而且要多花錢養護一條本該拆掉的軌道而拒絕不過如果南迴線也有爆發性成長，我覺得北部碰到的問題遲早會在新左營到潮州間遇到的，保留起來也許不是壞事
作者:
km358 (358)
2018-04-08 22:40:00樓上說的也是，所以只能幻想了...
作者:
shter (飛梭之影)
2018-04-08 22:41:00哪天又生出個屏東輕軌 TRAM TRAIN 跑舊線改造到新左營了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-04-08 22:42:00要保留原地面鐵路 那幹嘛地下化？......
作者:
shter (飛梭之影)
2018-04-08 22:53:00不要太早噓，免得像基隆輕軌又從南展拉回地面打臉有時候計劃跟不上變化，路線容量不足又沒錢只好想辦法變通
作者:
r30385 (天空藍)
2018-04-08 23:03:00所以中博也不用拆了 讚讚讚
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-08 23:11:00黃線延伸到屏東就分散掉台鐵客源了 不至於用到台鐵tram
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-08 23:20:00高雄沒有分叉問題的話加密班距比大台北容易許多，線形也好許多
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-04-09 00:13:00平交道，平交道，平交道
作者:
zxcc79 2018-04-09 00:25:00輕軌回頭望...發抖
作者:
zxcc79 2018-04-09 00:32:00嫌輕軌的高雄民眾：(眼神死
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-04-09 01:02:00
你說的範例在台北地下化時華山-松山的時代就出現過了